[無知] 飛機點解唔整尖個機頭
我順圭頭痛
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個centre of gravity（CG）個位會好唔同，因為重嘅引擎放咗去機尾， 同埋工程師想放centre of pressure (一個想像出嚟嘅位置，嗰個位就係lift嘅acting on 嘅位） 係CG 後面， 所以對翼會放得後D， 當然仲有好多嘢會影響到la
Weight distribution
Wing tip clearance > pod strike 機會
Trust line 例如大jet推power會起頭,引擎係機尾果d會nose down
樓主考cadet?
Wing tip clearance > pod strike 機會
Trust line 例如大jet推power會起頭,引擎係機尾果d會nose down
樓主考cadet?
唔係, 純粹好奇心發作想知多啲嘢
食屎啦文科仔
死撚開啦
死撚埋去一二邊啦屌你老母臭閪, 你老豆奶完你老母個閪生個痱滋啊on仔
火車個d頭又唔整到勁尖?
高質同低質嘅分別
驚插親人囉
戰機同超音飛機個頭
尖到插死人
一般機就唔知
尖到插死人
一般機就唔知
有圖應該易明啲
因為以前整個時參加轆鳩黎整
最中意呢啲高汁討論
姐係空氣都會有重量(佢係佔空間既物質), 你平時唔會FEEL到佢, 舉個例你踩單車既時候就會FEEL到D空氣頂住你, 好似有層薄膜阻住你咁, 因為D空氣多數時間係靜止, 而你高速撞埋去D空氣到(佔空間既物質), 所以你踩單車既時候就會好強烈FEEL到空氣既存在(多數人以為係D風吹埋黎, 其實係你撞落空氣度), 其實用游水差唔多, 只係撞落水度同撞落空氣到既分別
姐係空氣都會有重量(佢係佔空間既物質), 你平時唔會FEEL到佢, 舉個例你踩單車既時候就會FEEL到D空氣頂住你, 好似有層薄膜阻住你咁, 因為D空氣多數時間係靜止, 而你高速撞埋去D空氣到(佔空間既物質), 所以你踩單車既時候就會好強烈FEEL到空氣既存在(多數人以為係D風吹埋黎, 其實係你撞落空氣度), 其實同游水差唔多, 只係撞落水度同撞落空氣到既分別睇唔明，不過好似好勁小弟文科仔, 咁啱機場開工望住啲飛機有個問題Concord 係飛supersonic 先要破空氣，大部分民航機只係飛subsonic 尖頭個skin friction 會大左(因為機頭surface area大左)會多左drag。同埋飛subsonic D air particles 會在機頭compress，所以設計得圓圓地比air有時間compress。而飛supersonic 唔會被compress，咁就係點解supersonic jet要設計尖頭‘破’空氣
點解飛機個機頭要咁圓, 整尖啲好似以前架協和號or啲戰機咁唔係更加易破開啲空氣咩?有助提升速度同慳油
利申: 真係完全唔識啲science嘢
肥絲答左乜？
完全封鎖左佢
完全封鎖左佢
尖頭會產生繞流
超音速機型就會見到尖頭
超音速機型就會見到尖頭
新幹線整長個頭係為左減低出入隨道時造成嘅嘈音
所以你意思係：民航機唔想行supersonic所以個機頭設計到圓頭？咁民航機就冇咁快？