日本鐵道情報及旅遊交流區(21)

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2018-06-06 18:47:38
飛田新地
2018-06-06 18:54:32
藤永田造船所
2018-06-06 18:56:30
報復性加速
2018-06-06 18:59:25
2018-06-06 19:01:09
武田尾
2018-06-06 19:03:28
派長編成full load コキ凌晨行35不停穿插波口
係咪唔滿意
2018-06-06 19:04:35
越係投訴越加速同加車
2018-06-06 19:16:55
星期五去大阪
有冇巴打知道 有冇啲隱世地方 同埋有冇得行山?
藤永田造船所
武田尾

東海自然步道
2018-06-06 19:48:22
北海道政府的高橋知事早前曾表示有意在道内引入「宿泊税」,但在今天的道議會上,與會者普遍皆表示不贊成引入,因為現時道内的宿泊客佔了四成是道民本身,而且來年會加消費税,再加上宿泊税的話便會太大負擔。

而政府方面亦表示了解,今年來不會考慮引入,明年會再作檢討。
http://news.hbc.co.jp/46e102925e4d56163145644aea6188ca.html?time=1528284151853
2018-06-06 22:08:29
大阪行山,點可以唔提天保山
2018-06-07 00:22:16
高野山
2018-06-07 19:03:32
東武出新pass



位於東京都以北栃木県内的日光及鬼怒川地區,向來都是非常人氣的旅遊景點,而要由東京前往當地,不少旅客都會選擇乘坐東武鐵道,而且也會購買外國人專用優惠車票,以享用交通以及景點入場等的優惠。而由18年7月1日起,東武鐵道兩款主力的優惠票「NIKKO ALL AREA PASS」及「NIKKO CITY AREA PASS」都會推出新版本,比舊版本的可使用範圍更大、價格亦更實惠,絕對更值得購買使用啦。

http://www.mypacetravel.com/2018/06/nikko-pass/
2018-06-07 19:34:30
自己人已經頂起一半市場.但因鉄卻未能受惠.自駕太多?
2018-06-07 19:44:27
可能係本身鐵路網唔好
道內長距離移動可能都係靠飛機同巴士多
2018-06-07 20:03:30
JR西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討
https://www.sankei.com/west/news/180606/wst1806060013-n1.html
2018-06-07 20:10:43
只限新快速定所有?
2018-06-07 20:32:59
咁不如加biwako express班次,定想學jr東搞通勤車green car?
2018-06-07 20:33:58
似係後者
2018-06-07 21:03:21
開口中
真係諗住搞在來線有料指定座席
2018-06-07 21:15:22
見JR東咁有聲有色
2018-06-07 21:28:41
新快速如果變有料座席咁咪同特急冇分別
2018-06-07 21:47:30
理論上有,因為特急停少d站,不過係JR西既新快速而言無乜分別
似JR北隻快速airport既u seat
2018-06-07 21:55:29
重點係特急券貴過指定席券好多
2018-06-07 22:02:24
不如搞全車指定「新新快速」啦
2018-06-07 22:04:42
BIWAKO EXPRESS咪同新快速一樣咁多站...
一係好似JR東咁搵一兩卡做GREEN算啦
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