日本鐵道情報及旅遊交流區(21)

起完整新幹線算啦

同埋為左起個新站條路軌係要移離淺草/京急線遠小小
所以應該唔會特登考慮果到轉車既設計

JR泉岳寺

講緊轉名啫
合理步行距離可以轉埋車噉濟就撞名唔一定係問題

蔵前

新泉岳寺

[出現了]

工程上掘隧道同地下化無分別架喎，都係係個山下面掘
如果唔全線拉直行地底，咁即係係現有路線上再揀位置做拉直，造多幾條隧道出黎再駁現有大坪山沢山至相沢山一段

所以會叫類似泉岳寺既機會十分低，違和感會好大
如果新站叫泉岳寺咁樣浜松町同埋田町都要統一返
尤其作為東京地標山手線車站之一，相信名稱會考慮得更加謹慎

足柄先係最正

品川 (第二次停站)

駅名の由来
赤穂浪士の墓所として知られる萬松山泉岳寺に近接していることに由来する。すなわち「泉岳寺前」の意味であり、「泉岳寺」という地名はない。地元では地名のようにも扱われているが、行政上の区分はない。

駅名に対するトラブル
駅名に「前」が入っていないことでのトラブルも起きており、駅開業後の1993年（平成5年）に、泉岳寺は東京都に対して駅名に寺の名前を使うことについて間違い電話が掛かってくること等により迷惑を被っているとして、不正競争防止法、法人の氏名権、商法21条を根拠に使用差し止めを求めて東京地裁に提訴した[5]。これに対して地裁は、「駅名に使われたからといってただちに信仰との結び付きを損なうものではない」として、寺側の訴えを退ける判決を1994年（平成8年）に下した[6]。原告側は控訴したが、東京高裁でも駅名の公共性が高いとして控訴を棄却[5]。その後最高裁判所まで争ったが、1997年（平成9年）に原告敗訴で確定した[7]。

嘩當初要打到上終審

北三陸鉄道

睇嚟又要搞座敷列車拉客
北の海女 唱 潮騒のメモリー

遲啲去久慈呀
唔夠時間坐全綫，諗住搭幾個站遊車河算

有區議員接投訴指高鐵試車帶來震動及噪音　http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1400179-20180606.htm

咁快就話可能減速

香港版 東京<>大宮

通車隨時慢過九廣通

直通無慢車頂住點都快過ktt 既幾分鐘既

捉個元朗區居民去 東京<>日暮里沿線住
投訴JR啊笨睇下JR會唔會理你

下個post係咪要加多條link叫人哋揀持牌民宿
https://stayjapan.tw/

做埋因鐵嗰份 幫佢賣廣告
https://www.facebook.com/jreast.jp/photos/a.363054367077415.77193.329855170397335/1710209105695261/?type=3&theater

其實一路都有合作 多客經東北玩到上北海道對自己都有好處

https://trafficnews.jp/post/80627
南海高野山線相隔54年終於換新纜車
由11月26日起到下年2月尾纜車部份會暫停營運以更新設備 3月連同新車再次登場

唇亡齒寒呀

星期五去大阪
有冇巴打知道 有冇啲隱世地方 同埋有冇得行山?