不過部車燒完個殼都好似無燒咁, 德國鋼水真係好
連登巴膠怒屌MCV B8L死氣喉暨前四後六鋤假專區
薯仔邊忽好食
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不如期望九巴試完部新MAN A95入貨好過
不過部車燒完個殼都好似無燒咁, 德國鋼水真係好
不過部車燒完個殼都好似無燒咁, 德國鋼水真係好
而家AVW主要行啲養老路線
76K咪啱囉
不過我參唔透點解佢要同73A交換掛牌
搞到73A換番短車行
76K咪啱囉
不過我參唔透點解佢要同73A交換掛牌
搞到73A換番短車行
有朋友揸過威豬行西沙路 佢話同鐵甲一樣咁揸
話唔定關73A行經條路事
下集
19/2 較早前九巴Neoplan Centroliner AP52 (JT1993)喺天恆邨巴士總站冒煙起火，消防接報後到場開喉救熄。
https://www.facebook.com/plaxtonlbuspage/posts/1598365300201165
19/2 較早前九巴Neoplan Centroliner AP52 (JT1993)喺天恆邨巴士總站冒煙起火，消防接報後到場開喉救熄。
https://www.facebook.com/plaxtonlbuspage/posts/1598365300201165
老狗犯太歲呀 架車仲要1993
因為老闆個殼唔係玻璃纖維？
新巴老闆個mon一著車就會show引擎起火
新巴老闆個mon一著車就會show引擎起火
MAN A95可唔可以配MCV殼
配Neoplan Skyliner殼
neoplan skylinerliner係全承載結構黎, 車身就係底盤一部份
viseon又俾班臭閪支那賤種收咗皮
viseon又俾班臭閪支那賤種收咗皮
咁睇下燒乜野先
撞正打南磨起火真係神仙都難救
撞正打南磨起火真係神仙都難救
好老實 新男人配舊順豐殼最好睇
Lion City殼?
係 facelift就見人見智
facelift正啲
舊款定新款隔音都做得好 唯一可以挑剔就係維修時間
鍾意舊款方方正正啲
新款左右兩邊條銀邊有啲多餘 為咗同貨車/A22設計睇齊
新款左右兩邊條銀邊有啲多餘
為咗同貨車/A22設計睇齊其實個殼可以講話係乏善可陳
架車夠靜係因為副偈緣故
除左代理服務麻麻之外架車另一樣野衰既係首先元朗廠唔肯整呢批車，而大容積+行得屯門公路用既油比元朗線多，所以個油缸大細影響到可以派既字軌
(某前兼職車長個L字軌因為每日里程超過一個數所以佢做左咁耐都無新MAN 揸
)
架車夠靜係因為副偈緣故除左代理服務麻麻之外架車另一樣野衰既係首先元朗廠唔肯整呢批車，而大容積+行得屯門公路用既油比元朗線多，所以個油缸大細影響到可以派既字軌
(某前兼職車長個L字軌因為每日里程超過一個數所以佢做左咁耐都無新MAN 揸
)話時話有無人知286c 幾時轉全日，86c 好撚慢
有新a95咩
Gemilang紅車身
想問吓neoman a34(apm)係唔係全承載結構?
呢個真係一個好問題，我會當係一架裝左 Neoplan 殼既 Man 咁看待
因為架車揸起上黎感覺似一架Man 多過一架 Neoplan，而佢既下盤又無Neoplan 咁穩喎，不過整體駕駛感覺APM1 真係十分不錯，轉向，迫力反應同加速(落雨限定)都係上品
因為架車揸起上黎感覺似一架Man 多過一架 Neoplan，而佢既下盤又無Neoplan 咁穩喎，不過整體駕駛感覺APM1 真係十分不錯，轉向，迫力反應同加速(落雨限定)都係上品
269C呢個時間雙向都頂閘