重申本人絕絕無歧視大西北,只係呢兩年樓價真係升到你唔信,俾著係我,我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓
記得當年我都算係將軍澳開荒牛,同期只有馬鞍山可以揀,最近去咗石門,發覺都仲係好空曠,條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋,點解相對馬鞍山發展得比較慢呢?
石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常
將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓
馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,
將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.
拿,遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站,miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。
我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近
呢樣真![]()
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩
我除住返阿媽度要去沙田之外,已經極少去維港以北了
好正常, 如果返工係港島, 點解要過海先?
無話唔正常,只係point out 事實係咁,所以住港島又工作響港島O既根本過海係咩? 唔需要理會架
