［幾百萬買個住不了的單位］低調置業討論區（83）

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

同意，但北角有咩好揀？

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

同意，但北角有咩好揀？

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

同意，但北角有咩好揀？

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
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同意，但北角有咩好揀？

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

我除住返阿媽度要去沙田之外，已經極少去維港以北了

你預左地鐵站行15分鐘返屋企就OK，其實1,2座無敵海景揸車出入OK

之前agent 話6-7分鐘 好彩問一問，不過個景係幾令人心動

公子最近又睇左邊頭?

天晉系列睇左4間，愈睇愈鍾意將南

我都係
d商場好啱行

將軍澳最好就係連晒d商場，行到你死都未行完

果日去左將軍澳中心翻新完既商場，即刻加曬分

太古城兩房實575 則王的確好實用，但樓齡高(黎緊大維修又要磅水)、樓底矮，景觀又唔太開揚，接受到呢幾點又肯俾到～1000萬既，好多都會考慮埋10年內既新樓。

逸意當然係正，但個價比太古城貴(印象中)

睇過就會知，三房則差過則王。
城市花園知則真係好過太古城架。

未睇過城市花園，但佢同和富的確好多人讚過

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

agger，只要唔係康城，其實坑口寶琳等車都麻煩

又老實D講，其實只要係返工放工時間，全香港等車都係煩煩地，都係要迫

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

同意，但北角有咩好揀？

實有大把樓你揀，係果D樓你睇唔睇得上眼同你買唔買得起

係，因為我好怕舊樓，所以一早過左海了

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

我除住返阿媽度要去沙田之外，已經極少去維港以北了

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

我除住返阿媽度要去沙田之外，已經極少去維港以北了

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

我除住返阿媽度要去沙田之外，已經極少去維港以北了

好正常, 如果返工係港島, 點解要過海先?

重申本人絕絕無歧視大西北，只係呢兩年樓價真係升到你唔信，俾著係我，我都會選擇大西北而唔考慮市區納米樓

記得當年我都算係將軍澳開荒牛，同期只有馬鞍山可以揀，最近去咗石門，發覺都仲係好空曠，條馬鐵線好似主要都係集中喺地鐵站上蓋，點解相對馬鞍山發展得比較慢呢？

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

agger，只要唔係康城，其實坑口寶琳等車都麻煩

又老實D講，其實只要係返工放工時間，全香港等車都係煩煩地，都係要迫

返工放工時間 青衣唔算太煩

太古城兩房實575 則王的確好實用，但樓齡高(黎緊大維修又要磅水)、樓底矮，景觀又唔太開揚，接受到呢幾點又肯俾到～1000萬既，好多都會考慮埋10年內既新樓。

逸意當然係正，但個價比太古城貴(印象中)

睇過就會知，三房則差過則王。
城市花園知則真係好過太古城架。

未睇過城市花園，但佢同和富的確好多人讚過

和富行去地鐵時間同capri差不多。
城市好好多。
遲巴就唔鐘意城市，話佢陰陰暗暗……
呢樣我同佢就好唔同。

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將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

我除住返阿媽度要去沙田之外，已經極少去維港以北了

好正常, 如果返工係港島, 點解要過海先?

石門係工業大廈區, 重建要補地價, 錢一方面, 時間又一方面, 所以慢D正常

將軍澳唔同, 係堆填區, 即係可以起樓

馬鞍山出港島MTR太麻煩(馬鞍山線要轉幾次車, 之後有沙中線希望好D)MTR 又行又等應該要最少要1個鍾, 巴士返工時間應該一定會塞, 我估最少1個鍾,

將軍澳出港島MTR車程20分鐘到北角, 再20分鐘都到中上環 (繁忙時間無車上等多幾班另計...) 點計都係唔洗1個鍾.

拿，遲巴老婆北角撚好少入馬鞍山。
不過680如果上到車呢35分鐘入到馬鞍山海柏花園。
落雨塞車呢就50分鐘。
不過最關鍵係680 同 682 係唔同站，miss 一架680要等 20分鐘。行5分鐘去682個站上682剛好10分鐘。
呢個先要命。

我住過北角, 坑口, 屯門
交通呢講, 北角算係港島數一數二方便(計去全港計)
MTR 兩隻色, 東隧紅隧都近

呢樣真
何況住港島O既除左返工需要外洗鬼過海咩

我除住返阿媽度要去沙田之外，已經極少去維港以北了