[航空]連登飛機膠討論區156

自膠

做下申手黨
大家揀邊間PEY好
KL 787 / 777
AF 350

即係整好條apm洗唔洗好似新起好一條鐵路咁 又新聞又首相

因為根本唔係整
佢直程係將舊嘅拆晒重建，自然要搵人嚟開個靚張

唔止 APM，啲馬拉地方從來都唔識點日常維修得好，啲火車都係，用十幾廿年就會爛，於是呀買過新

2011 年中國南車造火車交咗貨之後，原本係包 lifetime ~30 年維修服務，有咩你俾番原廠叫人嚟整就得，但啲車無幾年就殘到間廠直程要退出馬來西亞市場頂佢唔柒順

依家你去搭架火車係呢邊爆玻璃，果邊又爛唔知道乜，但日日啲人繼續坐

哦
若果係長榮咁就要睇吓甚麼葡國阿速爾群島嘅消防車、救護車有無老化嚴重，市長駛唔駛還簽署法案 upgrade 晒先落地

吓係咩
啲港豬體質咁脆弱東亞病夫呀?

日本十之八九嘅都係有蓋梯嚟，咁點解去到日本拎住 suitcase 仔上去番嚟香港番工又唔暈嘅?

佢地啲MMC 係歐三

um ... 我都係果句，如果 HB 肯話正自己係 ULCC with optional 極品鮑魚飯嘅，其實你點 can 機都可以

ULCC 本身就係飛機當火車辦，火車會因為唔同需要而 train cancallations，買咗飛嘅退番錢你就好，飛機都一樣，亦要培養啲人明白揀得 ULCC 就係預咗多變動、興奮過靈活行

Can 機無後續安排不是罪，但前題係買賣雙方要有共識

不過佢話自己價值型航空，語義不明，又無辦法用呢個 narrative 宣佈搭 HB 請計劃好行程嘅，就佢問題啦

人類總是重複同樣錯誤
https://www.facebook.com/photo?fbid=1241030631397386&set=a.585822600251529

攪拌機

service 大家都一般，AF PEY同Econ 一樣餐（不過Econ 都有香檳係幾好嘅），KL 個product 仲好新，不過啲review 係話hit or miss
凳就睇機型，AF 新果批350（ C48 W32 Y212） 幾高質，電子窗，IFE有得連藍芽。 舊果批（C34 W24 Y266）就一般
KL PEY 新出冇幾耐，hardware 應該都一樣

https://youtu.be/X85t2quN4H0?si=FZTaGFjcg5iNM7IZ

警鈴是提醒
不代表墜機
我們China Airline 真的大厲害

反正唔係KL

HX282 divert
個個都落到, 得佢一個走咗落高雄

似係你班踩台撚hang機多啲喎
話唔話台灣妄顧安全好呢

唔去RMQ

諗起 MAD T4S，第一次坐部 APM 可以坐幾分鐘都未到

佢地d巴士又係唔知點解可以咁快殘
Gemilang d車身又未至於殘得咁快

RMQ KHH都有 curfew
RMQ 係軍用同埋好似10點就收皮 同埋天氣都麻麻
KHH係12點 應該點都好過RMQ