連長官都喺螺旋處玩內線6入9出

一日唔係考車必考，加乜改乜都會有意外

請問有咩方法可以劃到兩條線轉右？

將軍澳果堆螺旋處初初係有箭咀，之後全部油黑晒，有人問過運吉點解，話會誤會駕駛者，真係吹鳩脹

全世界得政府先咁就d駕駛者
邊度出事就改邊度
d迴旋處花款多到 加燈又有
好心班司機大帝學下點用迴旋處啦

呢個真係有撚病

英國如果容許右線 6 入 9 出的話
地線箭咀會寫明兩條線都可以轉左

兩條線一齊行快好多 唔洗塞

6入9出好易撞

換車前一定玩足一日內線六入九出

呢個就係有，右線係雙向箭嘴，所以我都唔明點解運輸署會覺得右轉箭嘴會誤導

張圖擺明就唔係英國，唔同規定。國道標準只畀喺圈內畫，入口只可以用直去。同埋香港淨係用緊同心螺旋劃線，冇引入埋旋出去嘅真正螺旋劃線，已經好保守。

https://www.standardsforhighways.co.uk/search/html/7b5ea157-9b3e-4774-9781-7d1656e83338
3.27 Right pointing arrows on lane dedication signs or as markings on the road shall not be used on normal and compact roundabout approaches.

張圖係紐西蘭
btw最憎呢啲攞外國做例子又唔講具體國家嘅撚樣

幅相係紐西蘭，我覺得咩標準無所謂，最後都係要方便同俾清晰指引俾駕駛者。
而家香港問題係例同牌由運吉制定，但差佬告人唔理使用者守則，只睇地線

講唔講地方有咩關係呀？柒頭
我唔識乜嘢標準，好用咪得

上面另一個人講英國，你又答英國有咪有問題，令人誤會。雖然英國地方政府係可以唔跟，同埋有得申請偏離標準。澳洲風格係受美式影響，唔同英式，邏輯上冇得全部直接抄。

我回覆係針對6入9出雙箭嘴，無留意英國，如果誤會咗，我sor

不如將所有迴旋處變晒一線好過啦 寧願慢少少好過咁混亂

唔通你要佢繞多個圈先出?

都唔明啲人點解咁鍾意交叉走位

人地可能執行緊職務
只係無響siren

其實你係唔係搞錯咗啲嘢，佢係邊個，而你係邊個呀，身份都唔同

香港人五十步笑百步啦
平時衝燈尾斑馬線快線L 左線爬頭L 乜都做齊
打和啦

就係要你每次入都估佢唔到要望清楚
呢個就係螺旋迴旋嘅奧妙之處

佢哋唔使識揸車
有制服就得