[印度空難] 印度航空飛倫敦客機起飛不久後墜毀 印媒：246人遇難
Hartenstein
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想問吓邊到見到RAT deploy 咗？
11A乘客生還
爆到咁都生還好癲
個人頭 
聽完大佬分析
波音要跌返幾日先
今日買既肯定坐艇
波音要跌返幾日先
今日買既肯定坐艇
多數兩發失效，再白痴飛行員都唔會升力唔夠時候唔收起落架
唔係完全唔落
係Flap 1
係Flap 1
自己開exit門行出飛機添呀
條9upper你信一半好喇
連登飛機磚家又出現
係印度先會有呢啲相出到街
仲要識行識走
Flap 1 係冇flap，得Slat你自己張圖咪show 咗。Slat 係等㗎機冇咁易Stall，同flap比slat 唔加得好多升力。
你自己張圖咪show 咗。Slat 係等㗎機冇咁易Stall，同flap比slat 唔加得好多升力。https://x.com/Vikasmakwana111/status/1933162059556159903
起飛片，基本上一起飛，上唔到幾百尺就撻返落嚟，跑道上都冇flap，所以應該唔係on99收錯flap。
起飛片，基本上一起飛，上唔到幾百尺就撻返落嚟，跑道上都冇flap，所以應該唔係on99收錯flap。
呢隻>10年
喺印度玩咗10年喎
喺印度玩咗10年喎
似失去動力
如果你話個flap問題隻機根本離唔到地
佢跌之前都上升到一段
如果你話個flap問題隻機根本離唔到地
佢跌之前都上升到一段
根據個台灣佬機長講
787-8係flap 1(有Ching更正係slat)都可以起飛
好處係用少啲油
787-8係flap 1(有Ching更正係slat)都可以起飛
好處係用少啲油
前面個舊Slat嚟，功能唔完全同Flap一樣。
反而呢個我真係有個好大疑問，V1去到幾百呎高都係講緊1分鐘？ 1分鐘內兩個engine一齊收皮？個機率好低喎。
有CCTV影到起飛去到墜毀經過
https://x.com/Vikasmakwana111/status/1933162059556159903
https://x.com/Vikasmakwana111/status/1933162059556159903
個台灣佬就係話用slat已經可以起飛
當然有其他條件要符合，太technical我唔識
(唔係拗，純粹轉述個台灣佬講咩)
當然有其他條件要符合，太technical我唔識
(唔係拗，純粹轉述個台灣佬講咩)
最癲係行得走得
