[印度空難] 印度航空飛倫敦客機起飛不久後墜毀　印媒：246人遇難

因為真係飛得好密,就算你出事率0.001%, 次數一多都係出事

唔見airbus咁頻密

787個HUD會唔會顯示埋flap狀態？

輕度 中度 重度 印度

如果計就仲有Aeroflot 593

等個機長大佬出片，佢呢鋪真係夠資格講

咁濛都睇到冇落flap？

全世界每分每秒都有n架 飛機飛緊
其實意外比例真係仲少過 交通意外撞死
只係每次死都死得多人

787 好似之前被踢爆有問題

美國波音公司（Boeing）的供應商Spirit AeroSystems前員工披露，工廠生產的客機機身經常存在嚴重缺陷，但照常準備運輸予波音。Spirit AeroSystems否認指控。

美FAA查波音787夢幻客機 涉不當虛報完成測試 【下一頁】

曾在Spirit AeroSystems任職品質檢察員的帕雷德斯（Santiago Paredes）指控，在堪薩斯州工廠為波音生產的客機機身零件經常發現嚴重缺陷，最多竟達200處，而且機身已經是準備運輸予波音的狀態。

帕雷德斯聲稱，出廠的機身發現缺少緊固件﹑零件彎曲及缺失是常見的事。他指自己發現的缺陷屬小問題，其他人發現更嚴重的缺陷。帕雷德斯表明，Spirit AeroSystems與波音均對機身存在眾多缺陷一事知情。

同時，帕雷德斯稱被施壓要求放鬆檢查工作，指自己發現問題後不時遭質問為何要小題大造及為何要有所發現。他指公司只希望出貨，不理會劣質機身可能造成的後果，批評公司只希望配額﹑生產時間表及預算達標，只求帳目「好睇」。

波音再有吹哨者突傳死訊 曾控供應商生產質素問題 【下一頁】

帕雷德斯由2010年至2022年在Spirit AeroSystems工作，其時為負責737 MAX客機生產的機身終端檢查工作小組組長。他曾就發現上報，但最終卻被降職及安排至工廠其他職位工作。

Spirit AeroSystems發言人指公司強烈否認帕雷德斯的指控，正積極回應對方的指控。波音則拒絕評論事件。曾是波音子公司的Spirit AeroSystems至今仍是波音最大供應商之一，主力生產所有737 MAX客機及多數787夢幻客機（787 Dreamliner）機身。

連登仔覺得fun?

DLLM, 又係你波音, 仆街啦, DEI

未收Gear 收flap 唔合程序

買機票要睇機型同航空公司
有 d 民族做野既性格、文化同教育係絕對影響危急關頭既判斷同做野係求其定嚴謹

仲有 JL115 做成日後著名既 JL123 事件

問緊香港空難

因為你rotate之後冇flaps根本就唔夠lift

(印度空難）印度傳媒引述消息指，在西部墜毀飛機為印度航空客機，載有133人，原定前往英國
https://lih.kg/3944160
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133 定246

真？

有幾多個印度佬?

希望下次到你空難

對翼似0 flaps，奇怪在787一定有好多通知，機司冇可能唔知

仲有個D係超載? 督一督就有既野 個數差咁遠既

等緊直播
佢做過印度航空公司，一早都話唔可靠