中九龍幹線初步研究收費10元

中環繞道本身就係為中環道路收費鋪路，等經過中環唔關事嘅車轉嘅入繞道同減少中環交通擠塞

https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/its/intelligent_transport_systems_strategy_review_and_/erppc/index.html

全世界都一樣啦，依家事後孔明睇咪係，果時咪又係屌冇口罩又剩

起到咁，重好意思收錢

咪同官繞差唔多 塞少順多

咁呀，咁咪條條主幹道都裝晒易通行，私家車劃一每次每條主幹道都收$20咪得，俾唔起嘅咪坐巴士

公共交通唔會加價咩
只不過係你間接比果$10出黎

公司有冇儲備盈餘都好，一律照派錢

私人屋苑都係，個個屋苑都派過百萬


不過最大問題啲人走晒，外界亦唔會再嚟香港，冇人買地，邊有收入

所以要好多謝2019林鄭月娥，鄭若驊，李家超

公共交通加極都遠比揸車平

港島點同呀，新界仔

收幾多都唔會討論 只有通過 通過 通過

用樓主那位思維既話
提高番其他隊道費用加一半
你就會覺得十蚊好撚抵架啦
係呀搭唔起啦
咁搭番巴士囉

一向都比人話收費過高訓左幾耐

如果唔係收返之後做咩要減價

青沙都無乜巴士用已經係收$8

大老山都大把人話貴你同班窮撚講

好似獅隧咁姐，夠快夠方便點會冇人用

會唔會用分時段大法
繁忙時間10雞
一般時般8雞
非繁忙時段5雞

加橋收廿蚊 即快晒

好多手足好似我咁做保安
日日一來一回比10蚊
一個月已經少幾百

減輕龍翔壓力
skip 左九龍城 京士柏咁解
啟德一去要去到油麻地, 何文田附近有冇出口

香港人真係好L窮，十蚊都要討論

唔按時段收費？

你繁忙時間收錢我理解，畢竟對比起舊路有大幅節省時間呢個誘因，收10蚊都仲可以吸引到有需要嘅駕駛者用佢，攞返個平衡點
又可以避免一啲唔急住出行嘅駕駛者喺繁忙時間行繞道，令佢哋留待非繁忙時間先出發，或有助減低繞道塞車嘅機會

但非繁忙時間仲收嚟做乜？
首先用嘅人一定大幅減少，如果比起舊路只係快咗等燈位嘅時間，請問仲值唔值得俾十蚊換取嗰少少時間？
另外冇咗同繁忙時間嘅價格差距，就冇辦法達至上面嗰段第二點嘅效果

仲要依家有易通行，根本就睇唔出按時段收費有咩困難
收五蚊都總好過收十蚊

最應該收錢根本就係龍翔道，特快通道走線

正常起咗新路，如果想分流啲人去新路，應該係舊路要收費，迫某啲人去新路

咁咪幾好，趕絕窮撚充大頭揸車