[航空]連登飛機膠討論區153

淨係見到CV係中國貨運飛機已經唔使睇
撳入去原來係threads post嚟嘅
#弱智先上threads

好多人連黑盒係橙色都唔知

今鋪明確證實單發，完全違反空中巴士指引
仲要謊報鄰近機場天氣
種花航空安全性係零
台灣民航局都係一擔擔，完全不可信任

睇唔到睇唔到，等緊下個po搶 #2 歡迎你

我以為ASB啲航權好嚴，講中停我會諗DWC ALA TAS都未必諗得到ASB

幾平都冇用
話cut就cut

有客入境就話嚴啫
貨機落地入一入油呢啲同喺天跌舊錢落嚟冇分別

其實GA朝早7點幾機到嗰隻唔係日日有
但有親都細到738 大到77W都見過有飛過過嚟

小花：點解佢俾我唔俾
市民：三間台藉都好危險

被困
https://x.com/gotravelyourway/status/1934280530700230909

再唔改遲早出獲大

如果Dps直航歐洲/美國，應該有一定客路

A320neo cruise一個鐘先有2t左右
A359 cruise一個鐘至少5t
所以KHH基本上係最後嘅選擇

我2.6-2.9t嗰個係final reserve 即係得半個鐘

台灣學生鍾意去美國多啲

之前有班 YouTuber 吹 Turkmenistan Air，歐洲經 Ashgabat 轉機去 PEK / BKK

民航局出埋報告話華航有問題原來又係一擔擔
連登飛機膠真係乜都佢講晒

講道理講到民航局點講都係「一擔擔」

CI唔出獲大真係變本加厲

話左呢度啲人以撩交嗌為生
監管機構話你錯錯咪改，就係咁簡單
PTT同呢度成班航空公司fans就好似如獲至寶咁響度酸

擺返低早兩個月CI個回覆

根據《知新聞》報導，華航回應，執行每趟飛行任務時，始終以安全為最高標準。針對4/13台北飛往新加坡的CI753航班，華航依照標準作業程序並經過專業判斷，選擇了最合適且能提供完整修護能量及後勤支援的機場進行轉降。華航強調，這一切安排均符合相關法規，並以能迅速調度航機以利後續服務旅客抵達目的地為優先，並非如社群影片所述以獲利為考量的不實訊息。華航特此澄清，以確保公眾了解真相並消除誤解。

HB B7M9

佢起搵風水佬改左總部開門方向就冇事
其他野就是諗但啦