T2 駁去三跑客運廊
新Y字果度
機管局：機場T2將迎15間航空公司如AirAsia,快運及港航進駐 預計分流機場約兩成客流
眼看手蜜洞
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無咩既太古會賣左東薈城俾坡佬
lalaport同DMM反而多本地人去
同埋機場都好遠
我無試過坐車去呢2個地方 唔知坐車去方唔方便
同埋機場都好遠
我無試過坐車去呢2個地方 唔知坐車去方唔方便
咁唔係下下朝早落街㗎嘛
我去泰國或外國
有時夜嘅都搵間近嘅休息一夜游個早水先出市區
我去泰國或外國
有時夜嘅都搵間近嘅休息一夜游個早水先出市區
又一城就賣左…
唔怕二世祖玩物喪志，就怕佢雄心壯志
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唔係下下朝早落機
唔係下下朝早落機
你睇返地圖
11skies個位係有5站優勢
t1,2 ，亞博，港豬，碼頭
仲有間萬豪酒店係隔離
只係無諗到會有封關同加息
仲有AA咁撚鳩屎
11skies個位係有5站優勢
t1,2 ，亞博，港豬，碼頭
仲有間萬豪酒店係隔離
只係無諗到會有封關同加息
仲有AA咁撚鳩屎
其實計outlet應該係要機場同市中心遠d先有著數引人去
你可以plan行程最尾果日去定outlet附近行陣再返機場
如果個市中心<>outlet<>機場
三方都太近既過話
我都未必會最尾果日入去行
不如市中心買完再直接入機場啦 鐘意搬喼咩
你可以plan行程最尾果日去定outlet附近行陣再返機場
如果個市中心<>outlet<>機場
三方都太近既過話
我都未必會最尾果日入去行
不如市中心買完再直接入機場啦 鐘意搬喼咩
無活力點由 T2 出發，亞洲機場勁鍾意一個入口 Cover全部閘口，結果個個趕頭趕命咁衝去過關安檢
以前港龍揍班大陸客揍得好掂
而家大柴自己接返黎做就一pat屎咁
而家大柴自己接返黎做就一pat屎咁
有都只會變死貨散貨場
香港野唔好太大期望
所有野最終都會變智商稅
香港野唔好太大期望
所有野最終都會變智商稅
觀塘
中場係hx搞
應該都係俾返hx用
應該都係俾返hx用
所以二世祖KOL，我只信鄧兆尊。
機場已經有2間酒店
Regala新起既
重有間痴住機場既regal
起resort真係有咁多需求？
Regala新起既
重有間痴住機場既regal
起resort真係有咁多需求
？唔係咁易，新千歲旁outlet都執得，就即係靠旅客最尾果日入機場前去outlet買野行唔通
都係要日常人流
都係要日常人流
你咁講 K11一定行唔通
佢定位做唔到與眾不同就唔駛諗有本地人會得閒入去
佢定位做唔到與眾不同就唔駛諗有本地人會得閒入去
可唔可以做埋遊輪碼頭?
應該要超多supply 先頂得到11 skies.
應該要超多supply 先頂得到11 skies.
Terminal同Concourse分開有咩咁新奇
Fun fact
酒酒井去成田嘅距離 = 香港國際機場去屯門V city
酒酒井去成田嘅距離 = 香港國際機場去屯門V city
唔拆唔起點分豬肉呀
佢個位由機場大樓出發洗唔洗好似亞博咁要坐車先去到？
講緊嘅T2只係新T2嘅一半，仲有另一半登機大樓喺新填海地。而11Skies並唔係位處於新填海嘅地段，如果互換位置就要將無人列車同行李輸送措施延長及加多一個近90度轉彎，為左一個判比人做嘅商場利用唔到本身去T1嘅交通運輸而且額外增加自己建設成本喺大業主角度係難接納
佢有整去港豬澳島既橋，目標係有一部分旅行T2落，經K11再去豬澳島人工島
但點講都係睇錯市架喇....
但點講都係睇錯市架喇....