機管局：機場T2將迎15間航空公司如AirAsia,快運及港航進駐　預計分流機場約兩成客流

三跑落機就焗住搭APM 去T2 辦理入境

唔可以係T2直接出gateway 登機

三跑果面無公共交通系統
機鐵+巴士+的士 都係要去返原本果度巴士總站+的士站坐出市區

一鳩樣

明明香港都無遊客點解會有支那狗黎香港
或點解要一直講香港人北上
點解要搞機場
原因應該就係為左所謂既刷數據

以前係坐APM 去T1
依家係坐APM 去T2
而且T2有自己行李系統 有得拎埋行李
處理量都大好多啦

臨空城Outlet都唔係得飛機客 11Skies都可以唔係飛機客
臨空城出站都係要行 分分鐘行得遠過11Skies
鐵路車費對香港人嚟講係貴 但遊客嚟計其實唔貴
未計港珠澳去香港轉飛嗰班 11Skies就腳+合理過東薈城好多

唔計搬過去嘅Cost 如果11Skies同東薈城有一模一樣嘅鋪 東薈城堆民生鋪會好生意d (餐廳之類) 但kids playground呀outlet呀11Skies係有著數

簡單講如果政府當政治任務咁玩依個11Skies商場 東薈城會好危險

依家快運係咁開大陸航點
咪係咁扯啲大陸人黎香港轉機

廉航唔食野太肚餓 要落機就食

咁又唔好講咁做係契弟
老實講去旅行之後派手信老馮嘅咩

有冇特大戲院先

E 線已經係總站

好多年前洗濕咗個頭
當日重有明日大嶼

K11係咪俾新世界抵押咗嚟融資？

東薈城太古商場嚟
應該有曬後備方案
最主要係東薈城喺嚟開香港嘅遊客眼中已經 =關西臨空城outlet
好多人又會連埋大嶼山一齊玩
啲舖都唔敢亂咁搬

UO呢？

又晒幾百億

UO同AA唔係進駐，係回流

簡單啲講即係窮撚場

搭S1去東涌

廉航契弟最鍾意話自己俾左錢買左fsc級服務

窮撚只會北上
飛日本就算坐UO都係人中之龍

連登新世界股東唔認同

有新客運廊 t2去嗰度上機唔使返t1

已經係

反而覺得東薈城無威脅 d嘢齊全太多