機管局：機場T2將迎15間航空公司如AirAsia,快運及港航進駐　預計分流機場約兩成客流

gay場經濟

莞式服務

錯曬啦，連登仔話公屋先多有錢人，T2一樣道理

但個title係橙新聞

改做resort
長途機遊客落機攰攰哋休息半日

其實係我懶

機場巴士改做兩個鐘一班，叫D窮撚去過行住等巴士，谷高人流

但你要諗 入機場同去東涌/機場前幾個站好唔同
首先你要做本地人生意 唔單靠遊客既話 你車費一定唔可以貴
否則平地客點解要去到咁遠？
無左個東涌都可以揀香港其他地方

遊客方面，其實最大原因都係香港機場距離太近
你當去左福岡咁，去機場廿分鐘左右
我做遊客點解唔舒舒服服係市區買完先再入機場
要專登預早半日去？

講到尾都係佢入面既野係咪與眾不同到遊客同本地客非去不可先

邊有得比
入東薈城幾錢車
入機場幾錢車
除非得閒揸車入機場
普通市民點會無端端搭公共交通入機場嗰邊

唔係因為要配合起三跑咩？

UO / HX / HB一樣用中場，你T2 無人車再轉一程去中場

T2起好晒再講
但HX之類插晒旗係中場冇理由走

其實係
不過而家關空臨港都無咩野好行

本地人重多

拆左舊T2，先可以駁無人車去三跑客運廊

無登機橋就摺撚左佢啦

渣車入去泊車都貴啦
我泊返東涌唔好

最初以為成個T2 搬去三跑嗰邊先拆，點知佢又喺同一個位起番
根本就當香港人係水魚，11Skies仲 On9， 全香港啲商場都係嗰啲連鎖店，鬼去山旯旮咩
一係A車好似啲B車咁有 兩蚊優惠，吸引啲廢佬去飲荼

呢個真係on9

一個無登機設施嘅客運大樓
應該得機管局先諗得出

uo airasia hx hb 班窮閪柒垃撚圾

水鳩剛仔個位有碼頭亞博港豬澳T1,2 5站優勢

福岡勉強計有lalaport
沖繩就dmm
反而成田羽田附近無outlet

機鐵22分鐘就直出IFC
我有錢不如直接book四季？
行過少少有MO LMO
轉的士既去到金鐘果堆5星
重未計圓方果邊呢？

唔搞多啲花臣點cap油水

搞鳩太古傻撚左？

開間big c就唔使係泰國買成大堆手信阻住個喼

酒酒井.......

張約冇理由冇講機場遲開的話條數點連。