其實大陸地鐵已經唔算多
印象中大陸 三百幾個城市, 只有40幾個城市有地鐵
就好似雲南 呢類窮省 都係得省會昆明有地鐵
其他窮省都係咁
高鐵先係玩到全國都有站
就算偏僻農村都 做個站出來無人搭, 成個站 生哂草, 好on9
內地至少26城市地鐵陷虧損 重慶或加價 廣州佛山熄冷氣、減班次
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以前公務員 去餐廳食飯, 仲可以報銷
結果D 公務員日日大魚大肉, 反正唔洗自己出錢
後來因為條數太大, 政府比唔起, 跟住取消左
結果D 公務員日日大魚大肉, 反正唔洗自己出錢
後來因為條數太大, 政府比唔起, 跟住取消左
咁公道講句, 大陸有地鐵真係方便好多既
香港 既巴士路線好頻密, 無地鐵都可以搭巴士周圍去
但大陸既「公交」 路線係好小
好多地方真係得地鐵去到, 「公交」去唔到
香港 既巴士路線好頻密, 無地鐵都可以搭巴士周圍去
但大陸既「公交」 路線係好小
好多地方真係得地鐵去到, 「公交」去唔到
如果想恐襲, 排隊安檢果陣最多人, 呢個時候反而是最佳時機
地鐵執笠都幾柒
唔計成本效益咁起到你屋企門口總有一站係左近咁實方便架
邊個埋單找數先
邊個埋單找數先
大陸最唔值錢就係人命
搞呢D真係哂氣
搞呢D真係哂氣
上次去啲工廠嘅站冇人嘅大窩口仲多過佢
大窩口仲多過佢深圳唔見係因為深圳廢老真係少，呢個新城市比例得3.X%大過65歲
香港65歲起碼兩成
香港65歲起碼兩成
北京一個地鐵安檢人員連配套budget around 5千/人/月
一條線閒閒地駛1億落安檢度，咁多條線就廿/卅億一年
一條線閒閒地駛1億落安檢度，咁多條線就廿/卅億一年
起到佢啲線覆蓋到山旮旯冇客都照起，想唔蝕都難啦。
香港都有啲外來學生問做乜科大冇地鐵，照深圳咁起法，香港應該要起到入東壩。
香港都有啲外來學生問做乜科大冇地鐵，照深圳咁起法，香港應該要起到入東壩。
基建都嘈on99
方便左，周邊經濟同民生活動都有用
邊個嗌救命我就唔知
你就係連登鍵盤嗌緊支爆啦傻閪
方便左，周邊經濟同民生活動都有用
邊個嗌救命我就唔知
你就係連登鍵盤嗌緊支爆啦傻閪
因為重新設計巴士系統冇政積，但係將啲巴士換晒電車就係支持國家電車戰略大局，依個就係政積
成個大陸只係按計劃經濟去辦事，並唔係服務人民，而香港正正向依個方向靠攏
成個大陸只係按計劃經濟去辦事，並唔係服務人民，而香港正正向依個方向靠攏
暫時見過輕軌執笠，珠海嗰條
貪左幾撚多？
柳州有條未起好都收咗皮。
食草都得啦 呢啲嘢濕碎啦
減人工咪得
總好過錢去曬郭安度
咁家下邊個找數先？
家下政府無錢啦
宜家佢地咪搵緊乘客黎劏黎幫補個營運成本囉
見你呢類on9仔
解釋都費時
家下政府無錢啦
宜家佢地咪搵緊乘客黎劏黎幫補個營運成本囉
見你呢類on9仔
解釋都費時
人口密度唔夠高起咩鐵路？
當年講過哂啦
係班支那人唔聽人講
宜家要搵人找數啦
先黎叫痛
宜家連登仔既水平低得可憐
當年講過哂啦
係班支那人唔聽人講
宜家要搵人找數啦
先黎叫痛
宜家連登仔既水平低得可憐
日本係賺錢果d線先會密車
無咩人搭果d 可以一日先得一班車
無咩人搭果d 可以一日先得一班車
學臭港咁拎沿線D地起樓
廣州啱啱先加強左
啲人屌晒老母
啲人屌晒老母