就算蝕錢都要起
定價都要計返強國人均收入幾多先
香港收兩蚊梗係平
但二三綫城市可能就差好遠
深圳上海呢d就應該加價啦
內地至少26城市地鐵陷虧損 重慶或加價 廣州佛山熄冷氣、減班次
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城際鐵路有軍用性質，唔可以咁計
就算蝕錢都要起
定價都要計返強國人均收入幾多先
香港收兩蚊梗係平
但二三綫城市可能就差好遠
深圳上海呢d就應該加價啦
就算蝕錢都要起
定價都要計返強國人均收入幾多先
香港收兩蚊梗係平
但二三綫城市可能就差好遠
深圳上海呢d就應該加價啦
嘩好慘温州密雪做到喊
，比一元檸檬茶玩撚死
，比一元檸檬茶玩撚死兩蚊坐到嘔
中國國鐵負債過萬億，加價幾多錢都無用啦
中國國鐵蝕係人都知
但中國本身已經係分開經營
國鐵唔駛顧通勤
但中國本身已經係分開經營
國鐵唔駛顧通勤
干部圈地起線搵一筆，起緊gdp 上升又可以做政績
升官發財之後，就係到下一手接啦
升官發財之後，就係到下一手接啦
廿年唔加價2蚊起，香港電車都頂唔住啦
強國勁呀, 幾十度唔開冷氣, 台灣都唔會啦
每個出口都有3、4個人做安檢，每個站就10幾個了，每個市起碼都過千個
依家又流標，樓價又跌
商鋪又租唔出，又跌價
商鋪又租唔出，又跌價
票價點同
仲有地產幫補
仲有地產幫補
全民就業
加價俾人屌
香港都蝕嘅，佢賺地產啫
環保團體去晒廣州就舒服晒
一早熄撚左一半啦，環境丫麻屌佢老母
小粉紅五毛好自豪架
再加不如搭didi
而家人哋嗌緊救命啦，記得不計成本捐錢救國呀，傻閪
(no offence)
中囯地鐵站點都臭唔過香港太子站🤮
中囯地鐵站點都臭唔過香港太子站🤮
舊年搭過深圳地鐵10號線由福田去平湖，架車一過左孖嶺坐山之後，講緊仲有3份2車程，已經可以打橫訓係啲櫈到，運吉去平湖
港鐵個堆繁忙時間或部份時間先有，上面安檢個站一開門就當值到尾，人力成本爭太遠
有只加不減機制，唔賺咪加到賺
基建一直都係維護成本大過建設成本
其實香港地鐵幾十年都未回本