又唔一定嘅
如果CX真係食哂60架A339 加埋A21N 32架
每晚返嚟HKG T1 未必食得哂
[航空]連登飛機膠討論區151
醉愛Alita
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因航中國同東南亞班次好多未恢復到高峯
Flight crew唔夠 ground crew唔夠 買幾多架機都冇用
學qatar咁
不過喺香港會比人屌到痴線
不過喺香港會比人屌到痴線機可以擺外地overlay
如果T1唔夠CX玩，咪再踢走其他航空公司去T2
如果T1唔夠CX玩，咪再踢走其他航空公司去T2
去埋T1M囉
反正冇人去
反正冇人去
問題係真係食哂60架 339但會退同拆d 333 d 32豬仲有大大個 T1S 可以用
又咁講
book the cook真係每轉一次就send一次email黎
book the cook真係每轉一次就send一次email黎
每揀一次餐，都有可能係最終選擇，咁樣 confirm 無問題喎
其實臨近 deadline 先揀 book the cook 咪得，咁早揀定有咩用？
其實臨近 deadline 先揀 book the cook 咪得，咁早揀定有咩用？
可能又係開返新加坡呢
仲應該仲有機會買多批359/35K 講緊而加仲未夠大機恢復番18年網絡
又開黎送死
SQ CX已經機海長期鬥到賤價
SQ CX已經機海長期鬥到賤價
減咗班之後加緊價啦
2000來回sin
正
正原來tr得返1daily
CX confirm加食30隻339?
邊條友個個 comment 走去負皮
有冇人知點解CX medium haul 會有時派餐牌有時冇
小弟飛perth 去程143有派
而且全機大部份都係香港crew
服務水準明顯高一班
回程坐170 唔知係咪因為full 冇派之餘 服務都強差人意
有個外籍crew 收餐嗰陣倒瀉咗落地下
小弟飛perth 去程143有派
而且全機大部份都係香港crew
服務水準明顯高一班
回程坐170 唔知係咪因為full 冇派之餘 服務都強差人意
有個外籍crew 收餐嗰陣倒瀉咗落地下
搵唔到