[航空]連登飛機膠討論區151
醉愛Alita
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條友見個ground speed fluctuate就叫catastrophic failure
如果係咁嘅話大部分飛莫斯科嘅飛機都catastrophic failure
如果係咁嘅話大部分飛莫斯科嘅飛機都catastrophic failure
應該分別唔大 始終都係大機場先有穩定+夠大客流量
不過岩岩飛完仙台空港真係好爽 快令正 慢慢行半個鍾都已經出到境
不過岩岩飛完仙台空港真係好爽 快令正 慢慢行半個鍾都已經出到境
各位巴打點睇
真係咁易俾人cancel 定係somehow自己洩漏咗個booking俾其他人
https://aviationa2z.com/index.php/2025/05/25/cathay-pacific-first-class-ticket-canceled-via-fraud/
真係咁易俾人cancel 定係somehow自己洩漏咗個booking俾其他人https://aviationa2z.com/index.php/2025/05/25/cathay-pacific-first-class-ticket-canceled-via-fraud/
最大問題似乎係要確保地方機場夠人手同夠配套先
你可以想像下如果一架魚翅A21N落茨城
然後200人一齊迫巴士
拎住200個喼一齊係石岡駅排隊入閘搭常磐線
畫面應該壯觀到可以上電視
你可以想像下如果一架魚翅A21N落茨城
然後200人一齊迫巴士
拎住200個喼一齊係石岡駅排隊入閘搭常磐線
畫面應該壯觀到可以上電視
有名+booking ref 就得
點睇都係有人中scam洩漏左個booking ref俾人啦
點睇都係有人中scam洩漏左個booking ref俾人啦
好難去高雄喎台北飛向北走
佢返得高雄不如落返台北
但點解會飛左去KIX 唔返台北呀
佢返得高雄不如落返台北
但點解會飛左去KIX 唔返台北呀
似得你條友咁日日捕住響度有人講台灣就要主持公道咩
屈完CI753想返台北唔夠仲想黎多次？
星宇仙台點做到a330都夠客
UO村村通
日航收咗8架35K先退第二架77W
茨城有巴士直接出東京
同埋pre-COVID坐HX去米子都係咁
100幾人出到去一齊塞喺米子機場站個月台等上one man火車 落車又排長龍俾錢
HB就應該唔洗排
同埋pre-COVID坐HX去米子都係咁
100幾人出到去一齊塞喺米子機場站個月台等上one man火車 落車又排長龍俾錢
HB就應該唔洗排
HB 飛德島 Loading得50幾
啱啱終於見到佢落咗YVR
用晒成條runway嚟reverse
用晒成條runway嚟reverse
配套配合唔到再加班
就算地方機場嘅航線點滿座其實只係杯水車薪
而且頂多只係分流中港韓台出發嘅旅客
其他地方嘅旅客仍然要焗住飛去大port，繼續一齊迫
就算地方機場嘅航線點滿座其實只係杯水車薪
而且頂多只係分流中港韓台出發嘅旅客
其他地方嘅旅客仍然要焗住飛去大port，繼續一齊迫
