call 85折的士要求司機打正價單claim公司數 警察到場後死狗俾返正價

你咁樣選擇性睇得唔得㗎喎

其實不如你話我聽邊個條款令到佢符合38條
你上面話Uber按「85價/正價/定食價向你提供服務」呢個講法我唔信係佢嘅條款一部分
實際上Uber咁多年都強調自己唔係服務提供者
令到拉司機嗰時Uber自己唔使上身

我睇Uber 個一般條款
uber都強調自己角色類似雙邊代理
代客俾錢第三方供應商，代第三方收錢出收據

你啱 我錯 自
Uber 班仆街只係一個收數佬



上面係Uber同dc9份約

4.10打後有講咪錶車（正價車）係要出單
但85佢出唔出單係無講明是否有責任

姐係又回到原點 85車係咪一定要單
咁呢樣響對客份t&c就有講


「所有費用均應立即支付，且Uber或其聯屬公司（視實際情況而定）將根據您帳戶中指定的優先付款方式協助您支付費用，隨後 Uber 將代表第三方供應商透過電子郵件向您發送收據。若您的首選帳戶支付方式被認為已經到期、無效或無法收取費用，您同意 Uber或其聯屬公司（視實際情況而定）為其自身和/或作為第三方供應商之有限收款代理人使用您帳戶中的備用支付方式（如有）。如此選項可用，您可以選擇直接以現金向第三方供應商支付費用，並同意根據應用程式中指定的金額全額支付費用（不含小費）。您或可在應用程式中選擇該現金支付選項（如有）。」


不過認真睇佢同dc9果份contract就好吊詭
dc9響個客叫85車但入正價 其實係無違反同uber份t&c
同埋dc9可以將uber平台費on top of 錶頭加上去收個客
換言之如果正價車dc9入錶頭價 都係收少你錢

4.10.4提及要畀單，係獨立嘅責任
同4.10.5乘客提出八五折係冇衝突
或者我咁講，冇人話的士司機一要畀正價單
但係總之法例規定喺乘客提出要求下佢就要畀單 (當然subject to你個第38條嘅論點)，而法例係容許符合格式嘅手寫單
所以我會話即使有Uber張單
個司機仍然有法律同埋合約責任係要畀單

對於你最後嘅部分
我認為你諗得太複雜
正如你講Uber只係一個收數佬
個服務協議係由個司機直接同乘客達成
喺冇違反法例要求嘅情況下
乘客提出八五折，而個司機接受呢張單
司機就需要去履行呢個協議而收八五折嘅價錢

Uber平台費亦都唔太關事
原理就好似你去買嘢碌卡畀100蚊
可能卡公司都會收返3%做手續費
但係個商戶唔可能話最後只係收到$97所以又改收據個數目㗎嘛