電車迷思 - 冇位差電？折舊快過油車？

講嚟講去都係睇吓接手之後嚿電剩返幾多成效率
本身行到四百幾如果買返嚟得二百幾就gg

親身識人為左平 買二手tesla

二手電車一樣有市場 最緊要夠平

同事住邨屋 長泊露天
本身架model3 2019年一出即買
渣到上年 十幾萬咪 賣唔洗十萬一樣有人要
佢轉身就再買新款model3

每年渣3萬km
電錢真係慳好多

比多個例子
我2021年買架rav4 全新32萬 渣左3萬km
2024年賣左17萬
同樣2021年model y sr全新要38萬
上年二手做緊22萬

價錢差5萬 但油錢牌費多一節
兩邊都係全新車買全保 40ncb tesla 都係$9xxx
rav4都要成$6xxx啦

我自己轉左渣tesla之後
真係感覺差天共地
以前$900 行550km
而家$200 行380km

重要有埋the point 免費差電用下

全部都係燶閪tesla

6折入手有咩用

渣幾年 賣3折都無人接
你調番轉諗 究竟幾無人買 先會6折賣比你

我係上手車主真係多謝你老友
終於幫我埋單

咁你冇得咁講，車就要用，冇得叉電就要買油車，佢最多咪揸到尾；調返轉講你電車都係㗎，中途你想換車，你要割幾多先賣得出？好大機會你電車都係要揸到尾。

電車要賭唔洗整
舊電有乜事就等於要換車

前幾日架EV9示範左比你睇

揸得多電車有so
油車init.cost 低
睇自己財力同需求
唔同人唔同用法

（仲有電車唔係Tesla 難好多先賣得出）

油車一樣可以整到你傻
老老實實舊電我真係唔怕佢壞
舊電易壞既話代理唔會保咁長時間俾客啦
Byd個d好似玩到終身保添

Tesla認證二手車，會唔會可靠好多？
不過都唔平，5,6年車，只係平新車無10萬

原來依家跌得咁勁㗎

我之前買㗎全新6x萬,揸咗11年收車佬收1皮

油車一樣可以整到你傻
=> 無人叫你買架要成日整
你咁講電車咪一樣
係相同一般情況下架EV9咪出煙lor油電咪無事
睇你賭唔賭
你買人死車還在 就算整都平好多
根本睇你要乜


Byd 終身保
行得多又唔得架車整過又唔得
仲佢換返比你的係細左的電量
大陸嗰邊啲人已經不停嘈

11年就算 la

byd 終身質保得啖笑 大陸一早有人中伏
係"電池電芯" 唔係電池包
而且點為之壞任佢講 你永遠達唔到免費換既條件

11年tesla點都仲有5-6萬

有免費電的咪有可能

電芯咪係連登仔最擔心
電量衰退問題既核心囉
電池指包埋個外殼同d電子野啫

放心既咪買返部支持下

買架
不過唔係byd啫

當你賣10萬
6年車跌咗23萬
跌7成喎

唔係講笑 S呢啲行二百幾真係差唔多
買呢啲通常攞嚟跑uber
冇電咪求其搵個商場入去吉半粒鐘
佢哋對續航距離冇乜要求
最驚粒電壞啫

渣油車當行$1.5/km ，電車行$0.5/km
6年行18萬公里
淨係油錢 已經慳左18萬
牌費當你油車$5000一年 ，電車$1000/年
6年牌費再慳兩萬四
當你tesla 全保6年 每年一萬
油車6年都3保 $2000/年

已經唔好講換油換水

180k+24k-(60k-12k)=156 K
總數慳咗成156000
喺2019年 33萬買咩油車
6年後可以有25萬二手價

我眼見2019年買42萬既320i,32萬既rav4
而家2手兩架都係賣緊15萬內

合資車講經咩

BBA 只能lease不能買