正價時段大把位
電車迷思 - 冇位差電？折舊快過油車？
ミニクーパーF55
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呢啲唔想係屋企對住隻老虎多
正價時段大把位
正價時段大把位
好正常, 慢充依啲只係適合自己位慢慢叉過夜
成日見中電快叉4，5部車排隊
每人叉40分鐘要成3個鐘先到自己叉完
D時間係咪咁唔值錢
每人叉40分鐘要成3個鐘先到自己叉完D時間係咪咁唔值錢
我無好嚴謹咁計
照用計數機除
可能新車耐用啲
泊停車場唔會開哨兵
最多唔見2-3KM一晚
我諗緊劏車一揍一好, 定係賣二手再買quota好
九年半車行得走得
情感上又唔係幾捨得劏
九年半車行得走得
情感上又唔係幾捨得劏
點解長時間停放舊電要keep 40%-60%? 唔係唔叉滿就得？
如果全日不停咁行, 好似真係得
LR 先行到4百幾 RWD 一定無可能
我冷氣無開 都係行到350到
除非你一日100% 渣到0
我冷氣無開 都係行到350到
除非你一日100% 渣到0
搭單問下 混能定電車會好啲？因為我經常揸，基本上日日會用，但要去遠少少先有叉電
你架車拖上大山再regen碌落山咁計？
好睇你自己會唔會專登揸出去
如果唔會都係比多啲錢入油
如果唔會都係比多啲錢入油
上面比咗電量你睇
當然你都可以話Tesla個顯示係厄人
當然你都可以話Tesla個顯示係厄人
維護成本計Tesla贏，唔洗換揭油波箱油之類既野，亦唔需要保養期交陀地
叉電方唔方便好個別，我同你把尺可能唔一樣
叉電方唔方便好個別，我同你把尺可能唔一樣
你話得咪得 反正我做唔到
你泊個場有得免費差已經唔洗考慮啦
小朋友返去研究下首次登記稅先啦
我想問係TESLA保費貴定"電車"保費貴?
想換非TESLA
想換非TESLA
但本身就係為左省油錢先買電車喇
唔通貪佢夠重咩
唔通貪佢夠重咩
咁你可以凌晨1點到8點叉1.85 一度電夠哂平
係Tesla保費貴
不過聽講全保電車都係貴，因為佢計價值係當無免税額去賠
不過聽講全保電車都係貴，因為佢計價值係當無免税額去賠
15萬以下車 40％稅咋傻仔 學好啲先黎覆我啦 小學雞
因為舊電仲有保養
Smart#1 全保都只係講咁幾千一年
冇ncb都只係講咁萬頭
係tesla特別貴啫
冇ncb都只係講咁萬頭
係tesla特別貴啫
正常無ncb 過萬好似係三十幾萬車
當然Tesla真係特別貴
當然Tesla真係特別貴
好似話太低電量會令嚿電維持係低電壓
會損害電池壽命包括充放次數
而且嚿電都會慢慢自己放電
長期擺可能由40%慢慢跌落3x-2x%入電池危險區間
所以預多啲buffer
會損害電池壽命包括充放次數
而且嚿電都會慢慢自己放電
長期擺可能由40%慢慢跌落3x-2x%入電池危險區間
所以預多啲buffer