[航空]連登飛機膠討論區130
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咁我情願去ICN轉HIJ啦
仆街，忍唔住口覆咗佢
飛機post愛港力真係好好笑
自己用唔著台北轉機就當全世界人都用唔著台北轉機咁
台北轉機客數2023年仲多過香港
講到呢度就我睇唔到我唔知道（但谷住谷住咁留低負皮
）
自己用唔著台北轉機就當全世界人都用唔著台北轉機咁
台北轉機客數2023年仲多過香港
講到呢度就我睇唔到我唔知道（但谷住谷住咁留低負皮
）LHR抽3隻
CDG 1隻
ZRH 1隻
都5部啦
到時啲77J陸續改完就會踢返晒出去飛long haul架啦，而家77K根本就未用盡
CDG 1隻
ZRH 1隻
都5部啦
到時啲77J陸續改完就會踢返晒出去飛long haul架啦
，而家77K根本就未用盡
唔夠機啊
幫KOL助威
淨係拎返地下嗰幾隻333出嚟飛返SIN NRT KIX 已經Free到幾隻359出嚟啦
CDG + ZRH 係可以嘅 因為本身佢哋兩個777
LHR 應該抽4隻
ZRH 1隻
CDG長期77W應該唔洗抽
反而SFO抽返隻359做77K
先真
跟著除左CTS全部飛返32Q/333/773 應該free多好多
ZRH 1隻
CDG長期77W應該唔洗抽
反而SFO抽返隻359做77K
先真
跟著除左CTS全部飛返32Q/333/773 應該free多好多
30隻359
死咗隻LRQ仲有29隻
死咗隻LRQ仲有29隻
而家251 255都已經係77W
反而CDG而家係359
佢再要抽JFK都有77W比佢抽
反而CDG而家係359
佢再要抽JFK都有77W比佢抽
抽SFO好似好過抽JFK
人有我有嘅嘢
但我初頭以為航空學院有做埋flight crew type rating sim training
如果係嘅仲可以租sim比返cx hx做training
如果係嘅仲可以租sim比返cx hx做training
佢哋啲sim土炮嘢嚟
not suitable for type rate training
not suitable for type rate training
台北轉機優勢一直係美國
Sin 點都用返350掛，人地SA 用緊380 350 飛，你用333 咁頹
其實唔夠359用返330得唔得
最多好似JX咁靚靚仔仔加個curtain block位
唔洗BR咁核突
最多好似JX咁靚靚仔仔加個curtain block位
唔洗BR咁核突
啲日本線其實可以用返333
SIN應該照keep返350
SIN應該照keep返350
CX新聞稿
其實係非常合理，轉機去歐陸城市，FRA/MUC要方便過LHR好多，與此同時仲可以多返LHR機位做倫敦O&D客人
旅客並可在慕尼黑經由國泰的夥伴航空公司之航班，續程前往其他歐洲城市。
其實係非常合理，轉機去歐陸城市，FRA/MUC要方便過LHR好多，與此同時仲可以多返LHR機位做倫敦O&D客人
CX 333 72-74HK仲有保留窗簾
日膠同flyertalk 個 NZflyer777 會唔會係同一個人
FT啲人都話唔好理佢
FT啲人都話唔好理佢
SQ換入7810架喇