美帝研究表示: 你班仆街日日吹PHEV, 但冇人買

幾好, 請便
都係果句, 我又冇叫你買, 你有你揸你嘅油車. 我講出我嘅使用習慣同願景, 你講你嘅, 睇嘅人會思考嘅人自己判斷. , 你中意去買PHEV又好乜都好, 你個人自由.
至於你個地方政府俾唔俾你揸, 你自己返去問佢

我住加州，乜佢哋有講過唔畀揸咩？

https://www.nytimes.com/2022/08/29/us/california-ban-gasoline-cars.html

據我所知係有，而且行電佔嘅比例係逐年增加

除非佢縮左我唔知啦

你未答我，咁有冇講到話唔畀揸油車？

yes or no？你講到話問政府畀唔畀，你邊到睇到？你嗰篇都係兩年前，仲要係吹風，唔confirm

都係個句
電動車係好適合香港，地方唔大
尤其是香港養車咁貴，油又咁貴
當我係美加揸車，油又平
點解我要諗電車

https://www.sema.org/news-media/enews/2022/34/california-finalizes-rule-ban-sale-new-ice-powered-cars-2035

好似真係縮左，你先係本地居民你知得多啲，我冇跟得咁貼，所以上黎討論下係有得着

我都幾肯定我有講過喺法例要求同車廠轉晒賣電車之下，都唔到你硬頸總有一日要轉之類，不過既然而家確定冇咁要求咪悉隨尊便

反正吸你個城市嘅污染物嘅又唔係我，你地醫療又係私家唔使政府錢，又唔係我交稅，我唔會去干涉別國內政，你中意吸就吸飽佢，我唔使吸就夠啦

咁phev呢？ 你寧唔願意up front俾多啲錢，去換long term油費減低少少？

話說呢個先係呢個post嘅主題

咁環保你唔搭巴士？

Sorry唔係好明，咁回程嗰陣轉入去唔係應該容易咩？

仲討論新能源

電車興起並唔係因為佢用電

而係佢大部分車可監控可remote control take over

政府想lockdown 一停電

過一排所有車廢晒

有得揀搭鐵我會盡量搭鐵，例如入downtown
北美d巴士係俾人搭嘅咩，唔係山窮水盡時間唔值錢都唔會搭啦，踩單車都快過佢
嚴格黎講我唔係環保，我主要係唔想吸咁多污染物，乜鬼CO2果d我唔關心，話之佢地球爆炸
同埋我想慳錢多啲，電車可以慳到勁多油錢同d無謂保養，相反phev就有啲難講啦，保養一定慳唔到，油錢就或者得嘅。 但溫哥華d巴士仲貴過入油，搵鬼搭

如果plan得啱，不過唔係成日都咁準
或者回程要兜第二條路咁又變得更複雜，我果條所謂freeway一d都唔free，成日少少事就躺平

其實你任何一部車都有好多電子零件，要搞你同你架車嘅動力來源冇關架，你連扭個軚都係電軚黎架，鎖左佢你已經唔使揸
睇少d陰謀論啦，對身心唔好呀

sure
phev做到淨係用電煲車既效果
又有range

都係嗰句，你就算慳到油錢，但電車depreciate 得快，油車係相對地保值，（某啲brand）。要睇就睇 total cost of ownership。

你諗住長 keep 10年以上（例如美國 pick up keep 到20 年）咁另計。

煲車指邊方面？ 冷暖氣？

只要佢唔跪低我都希望揸10年以上，好好地冇必要換
暫時睇第一批model s落地10年仲勉強捱得住，後面電池理論上應該更好

電車跌價快我覺得有三個原因，第一舊電真係會減少壽命，呢個死症黎。 第二而家車價多少都食左d政府補貼，減稅乜乜柒柒，個面價係有水平，二手只係反映返，但換個角度只係提早落左袋。 第三係d人仲未好相信電車，連新車都一般般，咁二手就更冇說服力，不過呢個會隨時間改善