[航空]連登飛機膠討論區116

人地小粉紅
心繫廈門
踩港是流量密碼

其實LHR-ICN/KIX未有時間表開返，BKK唔知點解轉左去LGW

因為BkK leisure 為主，轉去LGW 好合理

係喇一定唔關佢要放隻機喺地下成日仲要長期平 CX 一大截 loading 都唔夠人嚟喇。

政府 on9，你更加戇鳩。返岀去幫旅遊狂犬含狗撚喇

討論唔係問題，但係佢把口永遠都係講廢話。無知但係又要 co-op 晒 CCTOY 啲口吻上嚟

以前就倫敦support到CX+BA一日咁多班機
台北就CI日日wide body放題
香港一定冇問題啦

有CX比你打飛機咪得囉
唔怪得你一見狂徒個page就上左電咁

提下覺得香港冇事，只係either比CX食晒/人地國家唔掂/航空公司管理不善有錢都唔賺既人，上面講話唔掂既桃園機場（仲遲過香港開關半年），2024上半年已經回復左91%
香港仲係講緊80%

請出招，我想聽下有咩好賴
唔想講既留返個負評都可以

永遠封鎖D支那亂咁吠既狗

睇時間
上兩次都好正常

理論上出去要補機場稅
實際上你係蠢到埋counter冇人會理你

上次排咗差唔多九個字

通常我會星期五/六飛去TPE
星期日/一回程返香港既經驗大致係咁

飛台北：
922愈黎愈少人
少人到10號閘boarding都見唔到人龍
有時唔駛8點已經上齊客可以提早關門

602雖然係派738，但似乎家庭客幾鍾意
呢班係會坐爆，而且我飛日本轉機都要靠呢班轉

返香港：
919以前成日轉機種
試過搭A350係少客到空氣輸送既地步
受惠於後面班923改做細機倒瀉客
而家用A21N大概係一排坐4-5個客既地步

923 - 呢班以前派333係長爆
而家改派738應該係將班客去前去後倒平衡返客量

607 - 極夜機但出奇地會爆(可能因為華航大部分最平既特價都限定呢班)
TPE出發的話呢班機對我黎講其實太夜
但如果日本返黎的話，我係要靠轉呢班機先返到香港
不過轉機客其實比例唔高

遲香港開關半年？你係咪生活喺平行時空？


台灣：

隨著疫情發展趨於穩定且可控，台灣中央疫情指揮中心在評估國內防疫與醫療量能後，自2022年10月13日零時起，所有入境人員已免除居家檢疫，但仍需進行「7天自主防疫」，這也表示台灣逐漸恢復正常的生活步調，邁向防疫新生活。

香港此時此刻仲要喺度on9紅黃碼安心上路

另外台灣從來都未話要酒店隔離機組人員，香港政府又玩死CX貨運都做唔成

78X夠range？

佢開比香港人去果下係2023年2月
香港就係台灣最大旅客來源地, 我用2023年2月起跳好公平姐?
就算你當台灣香港一齊起跳都好, 桃園都仲係領先緊香港 in terms of 回復速度

Post頭既譚仔會員都唔識

新嚟㗎鵝

UA881 ORD-HND 同 KL888 HKG-AMS飛行時間好接近成13個鐘

有冇人知AY PEY而家仲會唔會俾neck pillow

一月去有 不過唔俾你拎走

咁你又講得無錯 佢開比香港人係23年2月
但開比全世界係22年10月

你用中國人角度去睇 咁你咪岩


以下係當時實際經歷 2022年11月
入境香港要撩鼻, 要每日記錄快測, 定期去撩鼻
入境台灣 香港護照要申請商務簽(雙方公司出信)
居住香港 有香港身份証 持非中港澳護照 可以正常入境台灣
入境台灣 派快測 唔洗撩鼻 唔洗記錄

簡單d 講 即係對人唔對事
香港人拎住本美國護照入到境
生意佬入到境
係唔想放香港人去
件事根本政治考量多