其實日本自駕高速大家正常行幾多?_?

去過日本未？

上次北陸山路非高速全程每幾秒要扭一次，
限50定70，我行90都比Kcar推

行咗十幾分鐘終於有避車處
一避就唔見咗佢

我見啲日本人一般跟牌+40
我就跟前車 費事中相機

百二三set cruise 算，反正唔放得啲行程咁pack
啲車仔再上好易飄，油車又好哂油
揸過咁多普通class 嘅車真係真係Prius 4 最好，再上都好定又慳油又放得多行李
note 啲日產hybrid 行得快又嘈

當風咪即飄囉
祝你好運啦師兄
新一代聽聞又長高咗，我就唔會再租啦

100-120夠應付絕大部分高速, 唔做快線L其本上無人會推

高速冇街燈仲易揸。向前望見貓眼石同路牌為主，注意力更集中。

頭盔：條路要正常靚個款

其實有冇需要將個行程定到咁密咁去用高速追時間
真係去旅行仲辛苦過香港返工

第一次自駕去體驗下，唔行高速行返國道，真係40-60(跟牌)就夠
仲見到有車超速真係比警察閃燈炒牌

試完第一次覺得無問題，第二之就帶兩老去自駕(唔使老人追列車時間，腳唔好)
就算行高速都係80-90左右，行左邊慢線
係好多車係中快線超車，但同時其實好多車都係一樣行80-90
安全舒適最緊要，不過我行程都係安排一日只有一到兩個景點既

有街燈點都好過冇燈啊
前面又望唔到幾多野
側鏡後鏡更加咩都睇唔到，好似入咗黑洞咁
對面線d燈又係咁射埋嚟，其實依d時候係唔係一定要開高燈

係, 高燈畀你提早睇到前面有冇障礙物
見到前面有車先熄, 不過新啲的車都有AUTO高燈, 唔駛咁煩

快線跟local

真 最爽係有人肯帶頭開路, 隊鳩啲慢車

揸㗎日產note仔行到150左右已經開始飄 特別係大橋啲食風位

面包 K CAR 山路...

喺外國揸車通常會跟人尾，乾淨好多
不過租車就是但啦

都唔明點解d高速公路限速咁低

四國去機場落雨揸130-140，成個鐘太眼瞓⋯

載住一家大細最盡踩到100
但未至於經常畀人過
感覺上日本人揸車應該都係牌 + 20

單線公路成日都有貨櫃/大車
冇可能長時間行120-140以上

同埋有啲越車線得嗰1km
前面又有幾架車
根本唔夠時間爬頭

轉頭又見番超你果架車

牌寫80
跟著快線幾架車行160

1. 法律訂咗所有路嘅預設限速，放寬要特別批准
2. 用法律訂咗工程標準，而唔係手冊或者指引，只可以較硬性跟個設計速度，唔易改
3. 日本地形多山，變化大，冇咁直
4. 高標準嘅舊路多車，太少線（以前太窮、太差，太多嘢要起），有啲畫窄咗去分多條線嚟用。新路有啲只係暫定2+2線，未起到完工3+3線。
5. 舊時啲車性能同可靠度冇咁高

有時好老尷單線行行下自己變左頭車又唔敢超太多，行面拉左條龍出黎好彩人地唔會死推你同閃你，到有超車道就收慢少少比佢地過先，無頭車帶住好無安全感

唔怪得明明條路又長又直都只限60/80

同埋日本高速係唔係無快相位？見地圖話有但架架車都照踢住去

家庭車就80-120

租過大cc跑車
等快線一clear就100上200

之前行首都高速有一段係地底螺旋向上行，轉頭都暈埋有冇人知嗰段路係喺邊一個位？