想講下點解唔應該支持直接將uber合法

命運計劃
一出世check你DNA確定你適合一世揸的士

入左場但可以離場
唔係入左場仲會死做爛做 油錢泊車錢抄牌錢都係錢黎

的士咪又係政府規管

我意思係
離場係結果 入左場係過程
過程中交通網絡已經收收地皮
你作為一個道路使用者 都唔會想經歷個過程

將"可能"刪去

有邊啲網約車合法國家係冇規管？
我只係見到好多人屌點解唔直接將uber合法
所以討論下點解唔可以直接合法

市場會調節
調節過程中已經嚴重影響道路使用者

如果交通收皮既話 d人就自然會離場

同埋塞到媽西既話d人就唔會想做uber架啦

搞到個交通網絡咁脆弱既咪又係政府

諗咩都冇用，
政府依家只係想要俾牌滴滴，再另外諗計仔去益痰喟豬建制呢班人，再諗點樣唔俾反對派人士做呢行。

想話政府有規管=/=做得好

一黎政府唔係民選,二黎政府係咪以市民既利益做依歸 既做法又會唔同

如果交通收皮既話 d人就自然會離場

咁點解要等啲人發覺唔對路自己離場？
點解唔係唔對路之前做好規管？
點解作為一個道路使用者會想經歷呢個過程？

搞到個交通網絡咁脆弱既咪又係政府

所以人地而家咪傾緊點規管
令到交通網絡唔好收皮囉

政府有規管做得好唔好我唔知
我淨係知唔規管一定收皮先

成篇文都冇提過的士牌價，知唔知邊個最多的士牌?

譚惠珠？

最冇規管就係的士
的士佬自己做老細
拒載 兜路 犯濫收車費 逃稅
咁你話規管左D咩先?

2022
比個2024黎睇下
就係個價太撚咸 而家寧願返麥當勞都唔做

利申:前uber司機

規管uber 應該同的士有冇規管係冇衝突
點解唔規管uber 再規管埋的士？

咁點解要等啲人發覺唔對路自己離場？
因為唔係個個都咁有前瞻性會預計到交通收皮
點解唔係唔對路之前做好規管？
個規管又係咪由市民既角度出發呢
如果唔係,咁有好,定無好?
點解作為一個道路使用者會想經歷呢個過程？
其實都唔係第一日既事
講真你個交通網絡咁脆弱既話,好心做多d實事,整好d個網絡,唔係搞鳩d使用者當然緊係搞鳩人會易做d

要做uber嘅一早做咗, 唔使等合法.
其實真係要多謝布魯圖, 懶正義咁去放蛇, 搞到全港市民對的士行業反彈, 睇下的士的交通意外導致傷亡及死亡多, 或是網約車的交通意外導致傷亡及死亡多, 就知道香港的士有幾不堪.
另外想問一樣嘢, 又話的士業組織咗一對放蛇特攻隊, 想問下而家放蛇情形如何? 好似冇曬聲氣咁, 唔撚係大大聲, 後面就縮撚埋, 我好撚想放蛇呀,*你老母

咁不如規管左的士睇下你做成點
做得好既咪成套copy過去uber到囉

因為唔係個個都咁有前瞻性會預計到交通收皮
咪姐係就咁合法唔係一個可行既方法
其實你都同意架喎
所以咪要由政府去做事前既規管囉
當然佢做得好唔好係另一回事

無話就咁合法係唔係一個可行既做法
預計交通收皮係按你意思講咋

一日未推都唔知會/唔會
呢d我地自己鳩估je

政府既規管,都係果句
「又係咪由市民既角度出發呢
如果唔係,咁有好,定無好?」

依家uber香港聲稱已有十幾萬架車登記,有幾多真係會做？好多做幾程食咗個獎金計過無數圍就唔做啦

而家滴滴落左黎香港啦
點解你覺得有滴滴就會冇的士？

uber合法左的士狗全部買車揸uber點算