覺唔覺八達通當年行得太前？

咁真係快過班電話app俾錢

真係想佢開一條專for掃code,唔好阻撚住後面啲人
有時啲智將真係唔係扮

如果唔係有消費卷
香港好大部分鋪頭除左連鎖都無八達通,信用卡比錢
之前仲有班傻鳩連登仔話用現金好
根本只係另一種廢老

植入晶片取代八達通

九唔搭八回覆

NFC 直接隊部機/卡埋去sensor ，嘟，完！

我記得當年一出 我阿爸話我咩虛榮心 追科技 搭地鐵唔著數 有嗰啲咩過海優惠用唔到

電話綁信用卡都好快啦 仲有rebate
八達通乜7都冇 仲要局限性高

好似中英文名係分別嚟自兩個參賽者

啲老嘢以前當所有科技都係害人，而家攞著部手機玩就同你曬命好新鮮

係啦
去大陸搭車梗係用 一卡通 （交通聯合）
差唔多次次搭巴士都畀前面班友慢慢搞個乘車碼出嚟阻鬼住晒
我坐低佢仲未畀錢

最近去澳門我發覺超多後生仔用 乘車碼
唔係用 澳門通 實體卡
我懷疑好多 youtuber 標籤呢啲卡 叫 老人卡
所以佢哋唔想用

電磁場改變磁通量

的確係唔著數既
通用儲值飛轉左做八達通後
起碼無左儲值飛尾程優惠
當年好多人會計到張飛仲幾毫或者一兩蚊黎搭長途地方
(因為儲值飛傳統係你用剩既餘額唔足以俾果程車費,都照樣"優惠"你當你俾足錢俾你出閘)

依段轉接期,有堆番過海工既.趕係儲值飛停止售賣前入定貨.就係想嘆多幾次依隻優惠

你老豆又錯唔晒喎，當年儲卡有尾程優惠，人人都計住數用，用剩最少嘅錢，留番嚟搭程最貴嘅

佢地唔係唔鐘意新科技
只係個"新科技"無左尾程優惠.佢地覺得唔著數
要由九龍新界去港島過海番工既上班客應該係咁諗既


對於唔駛搭長途車既人黎講,大多數都係歡迎依樣野,仲要求巴士公司快d裝好堆八達通機.印像中係搞左2-3年先全線巴士用到八達通

初時得鐵路接駁線同埋隧巴係有裝八達通收費機.之後先到全部冷氣車裝,最後先到堆熱狗裝

係有，不過冇進步過，電子支付的確人地發展得比我地快好多

可能後生嗰堆冇咁計呢啲優惠 最緊要方便

而家大陸好多電話都sell 緊全方位NFC , 即係唔理你拍邊個位都拍到
其實反映緊啲人慢慢轉返去交通卡 因為真心快, 唔洗用腦都用到
嘟QR code 地鐵都話死埋一二面可以解決, 巴士真係阻住全車人
仲有佢地好多車都係上落拍卡, 你落車係度掃又係on9

當年地鐵公司搞咗成差不多十年 張卡都揀過好多張 先出到街 個project 叫 contactless smart card 到臨出街先改名做八達通 仲記得搞咗呢個project 嘅經理 叫 brian chamber 啲人叫佢「陳伯」

好扑街 啲人係要行到埋去 先係部機左碌右碌搵個app

咁一樣我覺得又唔可以賴落QR code度嘅
即係好似八達通咁樣都會有人行埋去閘機先摷張卡/磨袋

但係qr code 遇到既阻礙係多好多
八達通你拎到張卡出來就基本上拍到, 除非張卡壞既

qr code 就
1. 要有上網 (又係嗰句, 佢地聲稱係雙離線但現實好似唔係)
2. 閘機個鏡頭要work
3. 使用者要識開apps, (包括要保持個mon 長著)
4. 個mon 唔可以反光