原來港鐵1996年售票機咁先進

96年港鐵仲係叫地鐵

部部機唔同價錢要睇部機上面個牌自己去邊個站再係返個部機到買

好似全部都係掣

條片睇到我

與其推斷條片真假 不如問下人
唔少人都答到呢個問題

係呀係呀 回憶返曬嚟
好似去日本坐jr咁
要自己睇邊個站收幾錢
買返嗰個價錢嘅飛

尾程優惠，為了回收票值將近用盡的通用儲值票，及免去補票的不便，只要車票尚有儲值，均可乘搭一完整地鐵或九廣鐵路車程。所以不少人特意把通用儲值票用至只剩餘少量儲值，留待至要乘地鐵過海等或九廣鐵路九龍至粉嶺／上水或往來馬場站等較高票價車程時才使用。


呢張先正個個銀包都有幾張，成日排隊去check 下仲有幾錢

之後應該到呢款，一部機可以買唔同價錢既飛

個量身高公仔好似30年都無變
應該係灣仔黎

香港：引入新科技衰左我咪無得撈/個底花左
美國：引入新科技有咩行差搭錯幾十億幾十億咁賠
中國：引入新科技 所有問題除以十四億都是小問題
可以見到係中國試驗新科技係進取好多

真 樓主00後
唔知佢見到上世紀已經有pda會有咩反應

郭安發
出到火星到要拉你

得三條線
仲有藍田後直接過海

靜靜地啦一陣又成班大陸人去打卡

Lm

樓主幾耐冇出過街

touch mon 後面加張印出嚟嘅紙，有幾難改呀

食老本食足30年

啲人話支付寶好撚方便
我真係得啖笑
出街八達通/paywave 已經比到90%錢
淨底就cash

條片有一半人都有笑容

真, 20幾年都無咩進步

ching有返咁上下年紀

滾軸好feel好多
前面嗰個仲過緊 已經可以嘟卡 過嗰陣一嘢用碌尻頂落去發覺嘟唔到就轉個身嘟返 唔使褪後再搞乜乜柒柒浪費時間
新嗰款成日覺得好fragile 驚無開閘會撞爛佢

50年不變