原來港鐵1996年售票機咁先進

睇嚟你好細喎 未用過呢部機？

好鬼實

細個冇嘢做好鍾意去㩒啲站見親路線圖就覺得可以好似部機咁㩒到有反應

當列車、月台門都漸漸「國貨化」，閘機用國貨當然係為利是圖嘅黨鐵嘅必然選擇

* 唯利是圖

一盅兩件

依家變左馬騮仔

其實點解整到兩舊野咁大部
人哋日本一部機過 細細部

試過差一円，就卡住出唔到，冇散紙搞到要直接入五千円入去，但第二日搭多一程就返咗香港
嗰下覺得張卡真係好白痴，都係香港八達通起碼有得搭完嗰程先，好好多

用哂消費券張八達通就可以放返入櫃桶啦

細個好中意㩒呢啲掣

咁咪留返下次用，反正 suica 有效期十年 (最後一次用嗰日起計)

機鐵部入閘機 啲人成日都scan唔到

之前見到台灣悠遊卡喺沖繩都用得，覺得幾犀利，但用途上好似八達通廣泛啲

屯馬線新車啲路線mon啲資訊仲衰過大陸
屌你咁大個mon淨係show條線 企遠啲企斜啲已經睇得唔係好清楚
人地show埋邊卡係電梯位
嘥晒咁大個mon

無可能
邊有可能香港會有地方好過日本?
我地踩港撚接受唔到

而家地鐵個路線mon，只不過將以前 LCD 版嘅資訊搬咗過去 LED mon

講錯，而家地鐵個路線mon，只不過將以前閃燈板嘅資訊搬咗過去 LED mon

吐痰算好啦，長途巴士出入屯門嗰啲，實會見過有人all完屎搵張報紙鋪係面

法國貨黎

機會係留畀有信念嘅人

但3年過去，信念早已失了蹤

日本閘機嗰隻好似係Omron出品？
我諗係佢先做得到

以前既香港真係好有香港味

同香港一樣

佢意思唔係貪可以負錢畀少啲錢
係可以負一次錢都照入到閘搭到車