Model 3 / Y 集中討論區 （16）

拎咗

我仲未有

有冇師兄係用緊白櫈？上網睇好似普遍都話其實唔難keep但係如果新Model 3果隻穿窿櫈又好似唔同。想睇下有冇真實用家分享

你幾時訂？ 我3月中

我都想知D櫈點清潔好

請問最新Model 3 RWD手飾箱入面仲有冇OBD port？
問過裝車cam舖頭，話用OBD駁車cam，泊車都唔會斷電，請問係咪真的？

早兩年就係
大把人買駛鬼減價

想問下。。。

考慮緊M3 SR 同LR
差6萬，大家會點揀？

住荃灣返工何文田
本身屋企同返工都無得充電，唔介意比錢supercharge
返工來回揸～45km
平時放假係放平日，應該少d 要同人爭差電🤔

係驚有時懶，唔想放工特登去充電，所以先諗LR可以耐d 先充一次，但個價又差成6萬。。。 呢6萬可以拎架SR 去搞好多野

SR好似好啲，LR要煩住粒電維持喺20至80之間，反而SR建議一個星期差一次100%，你唔介意俾錢快差咪每個禮拜玩到部車用到一半電咪拎去叉滿佢

如果舊電長期只用快差會唔會對舊電冇咁好？

唔會美國 香港大把人都淨用快差

如果撇開叉電呢個因素（唔需要顧慮幾時叉、喺邊度叉、叉幾多%⋯），日常腳車，多數時間係住嘅區內用，有時上highway，純粹講揸同坐嘅感受，揀SR 抑或LR?

試駕好似淨係得SR.

SR 建議每週充滿100%，LR 建議充到80% （另外差電越後，速度越慢，SR / LR 90-100%要好耐）

個人觀點，SR係最高性價比，比多6萬既LR多左既野唔太值，如果係我，要性價比就買SR，有budget就買m3 performance，LR只係夾係中間，因為performance貴LR多8萬，嚟8萬多左既野好值得，又20吋鈴 桶櫈 air suspension等等

RWD 係咪只可用v2 supercharger? 15分鐘充唔充滿?

要開住sentry mode

sr 夠做

請問用model3黎計
LR最盡叉8-9成
SR就可以叉滿 圍番個距離數其實一樣
唔睇設備既話其實係咪SR仲好？

我都糾結緊
數好似就係咁計
但10-80%係充得最快， 80-100%好似要同等時間
而charge speed LR 係快D
所以同一充電時間（e.g. Supercharge) ，LR 應該會提供到多D 距離（假如屋企/返工都無得充電嘅話）

企業plan 係咪行埋去就有