電動車和汽油車哪個更有未來？ 歷史早已指明方向

越純嘅機械
越少電子成份
就越穩陣

電池好難處理
勁唔環保

而且一著火就大獲

我簡單睇
軍隊打仗用邊款就係關鍵

電池的儲能比油車小六十倍，電車要花一千噸，八百斤來放它的電池，而油車就六十升就四十幾公斤，電車的儲能差得太多了。這是物理學不能克服的

e 家電車舊電真係有咁大咁重咩？

有
所以如果太多電車上高速公路或坐停車場
都幾危險

美國啲消防員話電車火好難救，因為塊電池用咗鋰，鋰遇水係會燒得勁啲

大家都係等緊呢粒

成日覺得氫氣同石油氣一鳩樣燒起上嚟仲衰過用油同電

人力車更有未來

太陽能飛機（冇人）

一冇交易意外就…

所以純電動貨車載貨車少內燃引擎貨車；純電動巴士載客量少過內燃引擎巴士

等緊呢粒

脾罅滴係蚑那都係賣混能車多過純電車

講到而家d油車冇電腦唔係電子油門咁

中國電車是垃圾危險品

引燃引擎點解唔可以自動駕駛?

唔係話無, 支那都有自動入油機械人難同危險姐

油船油飛機一早自駕啦

電池太重飛唔起，唔用得太大塊，即係航程好短

一早自駕既船同飛機係入?

咁係應該電池技術有突破先轉電車
而唔係依家

純講鋰電池既話支那就勁 但係鋰電池已經到左極限
日本一早轉左研究氟化物離子電池啦 鋰電池留返比支那打飛機用啦