點敢亂加價
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(99)
雪菜肉絲炆米
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京王小田急係多摩兩大競爭對手
點敢亂加價
點敢亂加價
兩邊多摩都係支線
小田急喺中央林間，海老名同小田原都平過東急，相鐵同JR
小田急喺中央林間，海老名同小田原都平過東急，相鐵同JR
兩邊都要同JR鬥
一定靠壓價 絕不加價
一定靠壓價 絕不加價
唔止同JR 鬥
多摩-新宿
兩間公司直頭係互鬥
多摩-新宿
兩間公司直頭係互鬥
如果講多摩New Town嘅話主要係兩間公司鬥啫
JR嘅存在感低啲
，唔通坐Monorail去立川咩
JR嘅存在感低啲
，唔通坐Monorail去立川咩閪仔限定嘅做法，因為當年舞子站有視障人士喺兩抽車中間跌落路軌跌死而做
亦都因為咁，221,223,225系車頭要加兩塊檔板就係因為呢年事
亦都因為咁，221,223,225系車頭要加兩塊檔板就係因為呢年事
高運輸台係用嚟保護司機，喺平交道撞車都好都唔會傷得咁嚴重
有得貫通係bonus
有得貫通係bonus
其實條Youtube標題大字寫住 4K / JR九州 日豊本線 特急 人身事故により破れた窓ガラス ソニック
可能佢想曲線撚下D踩港撚
可能佢想曲線撚下D踩港撚
バス会社がシイタケを？電力会社が駅でレタスを？“意外な新規事業”に青柳記者も興味津々 https://www.youtube.com/watch?v=ixX-dBy44Vw
ＪＲ倶知安駅の構内に設けられた野菜工場です。
北海道電力が、植物工場の研究・開発などを行う会社と共同で設置しました。
レタスやバジル、ミズナの３種類を栽培し、倶知安町内の高級ホテルなどに出荷。
ＪＲ倶知安駅の構内に設けられた野菜工場です。
北海道電力が、植物工場の研究・開発などを行う会社と共同で設置しました。
レタスやバジル、ミズナの３種類を栽培し、倶知安町内の高級ホテルなどに出荷。
又賴外國人
咪就係
同埋我上星期去見唔少都係當地人
同埋我上星期去見唔少都係當地人
佢哋都係賣沿線xx 分鐘去到新宿，朝早唔駛轉車
行行下急屎？
Ok哦
欠人收車
但係其他國家都唔見好popular 
英國就話loading gauge 細冇得搞啫
英國就話loading gauge 細冇得搞啫歐美好多都係，特別係機頭，SNCF Nez Cassé，DB 103，美國又有大把，仲有荷蘭NS Class 4000
得機頭多但係日本係連MU 都多高駕駛檯
但係日本係連MU 都多高駕駛檯以前一路都係客車列車為主
其他國家隨時係連貫通門既概念都冇
兩抽車就咁啪埋咁一個編成
不過好多地方既複線係雙單線
特別係複複線起完唔用 四條入面睇心情咁開兩條
三冇兩日就無啦啦逆走
兩邊都有燈所以不存在逆走
兩抽車就咁啪埋咁一個編成
不過好多地方既複線係雙單線
特別係複複線起完唔用 四條入面睇心情咁開兩條
三冇兩日就無啦啦逆走
兩邊都有燈所以不存在逆走