電車貴左又要推下柴油車

其實柴油引擎都唔係無野整，因為有EGR搞到好易積碳夠期就要打核桃沙，DPF regen唔到又要拎去洗or換，電油引擎就唔洗理以上既野

舊版油電既電大約十年or十五萬要換，最新個代用鋰電池應該會再耐用D，引擎就好小有事最多ABS泵壞

Epower個引擎只係發電機夠期換油就得，舊電就未知頂到幾耐因為暫時重新未有人換電

我當油電同柴油total整車差不多錢，柴油優勢係油平所以先話日行千里柴油平過電油，但而家柴油唔大保值就因為養電車保養成本太平乜油都唔洗換

同埋而家啲日本仔車真係冇乜誠意
內籠 價錢 真係難頂
越做越差 油電同汽油價錢 油電板貴過汽油板1/3

我都近都睇緊呢部, 同埋近排好似見carnival多過sorento. 巴打有咩評價???

我係貪佢齊料+5個都坐得舒服,又裝到野. 係無得北上

Kia FB寫最新Sorento Diesel 新車26萬

如果同一個價Model 3定佢好？

平均1個月行1k KM, 電費 $200， Diesel $400，其實又唔係話差好遠
Sorento外表靚D， 可惜加速同Model 3比差好遠

個EGR DPF 可以痷左佢 比幾千就可以， 咁樣你玩夠十幾廿萬公里都唔會有事

其實要界贏model 3 都唔係冇可能
佢地120左右就開始好慢
同埋油車電車嘅感覺係完全唔同

不過一個月一千公里 點計都係電車抵玩啲
一年行到24k以上就柴油襟屌啲

Model 3 加速快d,可惜空間內籠同sorento爭好遠

點解之前睇其他post話Sorento唔可以港車北上？但我上官網睇有冇咁要求

汽油-柴油私家車牌可以北上， 柴油貨van 牌唔可以

係喎

晻左點過癈氣 你估外國唔洗驗癈氣咩

唔怕揸大車更係有大買大，carnival車系上高級過sorento

其實兩款車韓國已經有hybrid只係代理掛住入電車無入油電

越行得多都係電車著數過柴油，剩係保養呢part已經慳到半架車返黎

恒保-15.5，仲有油卷400送100

恆堡會用我介紹條Link，大家有着數

https://www.hbclub.com.hk/customer-apply/?ref_code=GCqrsk

可能大家未排過做優惠排油站等幾鳩耐個時候
其實揸過電後好開心 想充就决充 唔洗等減價去塞

幾年內係嘅
因為電車唔使保養，但揸到咁上下要換大電嗰陣其實條數都係差不多

有冇貼士可以講吓邊度可以痷

睇你多唔多過海同使唔使北上

講快model 3
講舒適sorento
實際用家 揸緊sorento，公司車model 3日日坐
Sorento 五毫一公里
Model 3俾錢叉電 3 4毫一公里
內籠model 3係超細 後座籠窄唔會考慮 要買就一定只會諗model Y
Sorento就高身 籠大 基本冇得輸

唔洗保養 因為要一次過黎單大
Tesla電車有咩事只可返廠搞
返廠咩價錢大家都知

柴油扭力本身大咁多
混能動機細好多
就算有呢類engine都唔會技術成熟

對唔住, 好成熟, 而且係plug in hybrid

你太年輕，驗車係唔需要驗廢氣