港鐵前線真係比狗做，公司冇當前線係人(8)

入咗職再講 冇咩事都唔好做車佬

站務主任好過車佬？

唔好入嚟最好

入得嚟諗住唔會炒，我朋友話夜晚可以圍爐打機

車佬冇得圍爐打機

車佬都係獨來獨往，唔會識到同事架啦

入左黎淨係你會走，佢唔會炒，因為永遠都唔會夠人

咁我諗我get 錯temp 同contract 嘅意思我以為你講contract 會冇曬福利

做站點都好過做車佬啦
人又開心啲 做又舒服 成班同事一齊做野 如果係同一個年齡層嘅大家玩得埋就開心過撈其他

不過人工咁低 收皮啦

cco其實做得過

黎緊in L&D 做後勤做唔做得過?

L&DD 咩 GRADE先

Executive

HQ S grade都幾好撈既不過我記得係S10/S20，本身係internal定external先？

external
嚟緊做written Test

洗腦部

真理部
係咁宣揚乜乜柒柒 入邊講嘅同現實根本反轉

做到internal 就好

通常都係請internal

有冇Ching知
Operations Engineering Associate (OEA)同 Graduate Engineer (GE)
1. 工作
2. 人工
3. 晉升
有咩唔同？

其實未入嚟做嘅，真係唔建議入嚟做，寧願去政府做N仔仲好

做乜鳩engineer 而家出面contractor啲site engine升到巴巴聲 哩就做到M10都追唔到出面做個engine個價
都已經唔撚講正苦

m10 係咪好少請外人

而家IMD嘅S40都請多咗好多external
M10都有見過 數量唔多
但係入咗嚟做S40都有機會升M10嘅 例子都唔少