關我撚事
我又唔會搭呢d車
利申，用緊支那思考模式
港鐵宣布：積極研究提前尾班車或延後頭班車，以爭取更長列車維修時間！
鹿特丹斯巴光年
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下？
咁近郊得一條線好正常
但講緊市區, 黨鐵得一條線做主軸係其他大城市都係小見
btw, 東橫線而家越拖越多直通線, 最後都係玩死自己
例如新開嗰條相鐵線直通都係無限delay
但講緊市區, 黨鐵得一條線做主軸係其他大城市都係小見
btw, 東橫線而家越拖越多直通線, 最後都係玩死自己
例如新開嗰條相鐵線直通都係無限delay
開唔開心係國安問題 懷疑港鐵高層犯法
又要有路先做得，外判又比人食一浸
人地紐約百年古董都可以24/7，港鐵使唔使反省吓
香港話起中鐵線嘛
同埋香港似乎好有傾向係同一時間唔起咁多線，拖長嚟做。
再講香港起線其實真係遲，因為新市鎮都係七十年代打後嘅事。
同埋香港似乎好有傾向係同一時間唔起咁多線，拖長嚟做。
再講香港起線其實真係遲，因為新市鎮都係七十年代打後嘅事。
你都CLS
減人手? 你睇下國泰嗰邊就知幾奶嘢啦
嗰啲有專門培訓都咁難請返，何況係工程人員？
轉咗行就唔會返嚟
減人手? 你睇下國泰嗰邊就知幾奶嘢啦
嗰啲有專門培訓都咁難請返，何況係工程人員？
轉咗行就唔會返嚟
如果做mtr job應該會想佢早D收車
平時收車比你開工都點幾2點冇乜時間做野
平時收車比你開工都點幾2點冇乜時間做野
未聽過
早一日返
基本上大概0145-0200先可以落路軌
0500前就一定要交路
呢個情況就實做3個鐘
如果要搭架前後又無9個字
實做粒半鐘
0500前就一定要交路
呢個情況就實做3個鐘
如果要搭架前後又無9個字
實做粒半鐘
你真係唔識野
朝早無車就唔返咁早
夜晚無車就玩通宵
朝早無車就唔返咁早
夜晚無車就玩通宵
OT 到聽日
企業文化黎
一爆獲就算唔關你事，所有部門都要擺人落去做樣
一爆獲就算唔關你事，所有部門都要擺人落去做樣
而家唔似以前咁夜晚晏一晏都多人
基本上就算旺區，十點後人流都已經少好多
借維修個名好聽啲縮尾班車慳成本啫
基本上就算旺區，十點後人流都已經少好多
借維修個名好聽啲縮尾班車慳成本啫
跟住有人衝出嚟
話佢朋友做一陣就出咗去，去食煙去玩電話
但試下無個專業嘅搭架同拆架，就更加唔止九個字
如果對日抖工不滿，你又無專門學歷搵得萬幾蚊，又無女嗰啲其實真係可以去做。
做呢啲工可以上返二萬起跳，夠你去中國去日本去越南叫雞。又唔駛日日做到無時停。
話佢朋友做一陣就出咗去，去食煙去玩電話
但試下無個專業嘅搭架同拆架，就更加唔止九個字
如果對日抖工不滿，你又無專門學歷搵得萬幾蚊，又無女嗰啲其實真係可以去做。
做呢啲工可以上返二萬起跳，夠你去中國去日本去越南叫雞。又唔駛日日做到無時停。
咁港鐵唔好再壞車，同埋大家工作時間要一致係9:00-6:00
咪就係
唔做briefing + debrief又會出意外
班人已經覺得地盤好易
點會理解黑媽媽做service幾麻煩/危險
唔做briefing + debrief又會出意外
班人已經覺得地盤好易
點會理解黑媽媽做service幾麻煩/危險
之前咁多年嚟又唔洗？
建議只開上下午繁忙時間，
0700-1000, 1700-1900
集中通勤需求，又可以減少能源消耗😂
上述時間以外，就改用港鐵巴士跟住港鐵各路線行走，好似倫敦地鐵Rail Replacement 咁
為減少碳排放，Rail Replacement巴士只係提供每20至30分鐘一班嘅有限度服務🤣
0700-1000, 1700-1900
集中通勤需求，又可以減少能源消耗😂
上述時間以外，就改用港鐵巴士跟住港鐵各路線行走，好似倫敦地鐵Rail Replacement 咁
為減少碳排放，Rail Replacement巴士只係提供每20至30分鐘一班嘅有限度服務🤣
d 連登仔識閪咩
淨係自己可以蛇王
人地抖兩下又屌又鬧又話 overpaid
淨係自己可以蛇王
人地抖兩下又屌又鬧又話 overpaid