而家世界第一公司話唔玩喇跟返英國標準ok
港鐵宣布：積極研究提前尾班車或延後頭班車，以爭取更長列車維修時間！
鹿特丹斯巴光年
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d人成日要吹奏香港交通世界第一
而家世界第一公司話唔玩喇跟返英國標準ok
而家世界第一公司話唔玩喇跟返英國標準ok
屌你咩
第一日知個班前線maintenance咩
換條光管要6個人，冇撚嘢啊
第一日知個班前線maintenance咩
換條光管要6個人，冇撚嘢啊
其實依家尾班車已經好早
夜晚套戲長少少都冇車走
夜晚套戲長少少都冇車走
呢樣學到日本足
維修冇人睇到，
門面嘢有人睇到
做維修仲賤過洗碗工人
利申： 前維修
門面嘢有人睇到
做維修仲賤過洗碗工人
利申： 前維修
我既素求就係返工
屌你老母 戇鳩
本身已經調整到疏左
宜家仲要「遲到早退」
有政府養用納稅人錢真係大撚晒
本身已經調整到疏左
宜家仲要「遲到早退」
有政府養用納稅人錢真係大撚晒
縮成本減人手，出事之後就懲罰市民
好撚嘢
好撚嘢
班人以為班月台指人上落車嗰班會可以凌晨2/3點係條隧道做野
好少，8成高層袋晒，啲屎留比基層食，
間間企業都係咁
人生無公平，
唔好問點解
間間企業都係咁
人生無公平，
唔好問點解
工作環境= 洗碗工固定地點安全， 地鐵前線工作環境無論室內室外都危險。
工作資格= 小學畢業 vs 讀十幾年書先做到技術員+ 每年要上安全堂。
人工= 洗碗工勝過資深技術員
結論= 呃鳩啲後生仔做， 又要腦力又要勞力，仲有生命危險。
工作資格= 小學畢業 vs 讀十幾年書先做到技術員+ 每年要上安全堂。
人工= 洗碗工勝過資深技術員
結論= 呃鳩啲後生仔做， 又要腦力又要勞力，仲有生命危險。
落去做野就兩丁友
出事又問做咩唔快啲到
見長期請人就知無好野
出事又問做咩唔快啲到見長期請人就知無好野
夜返比人斬
以前會鬼咁密咩呀醒
我唔覺得最近咁多故障係唔夠時間維修囉，你有成個academy 去train學徒，加學徒人工唔相信冇人去做
真係夠白癡嘅想法 個腦裝屎
全線換左強國貨
多野整左
所以開始要多維修時間
多野整左
所以開始要多維修時間
但日本仍然比英國好太多
英國鐵路可以排到市區線常規Weekend唔開
英國鐵路可以排到市區線常規Weekend唔開
近幾年唔計東鐵有密到咩?
都未加到返去19年前
都未加到返去19年前