而家呢個情況應該更易跳
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(80)
雪菜肉絲炆米
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諗起之前滋賀有學生喺架貨物列車駛緊入黎中途由月台跳左上去
而家呢個情況應該更易跳
而家呢個情況應該更易跳
梅田峠
最少6500形技術上應該係可以直通，其實就算直通去西谷已經好好多，可以善用兩條留置線
JR嗰啲pass為咗入到閘機 全部改曬連續用
Yes 但其實如果張pass 可以回本就唔算浪費啦
如果係ekinet 買左Tokyo Wide Pass
係跟我上網買activate 個日子？
定可以去到用機/office 再揀日子用？
係跟我上網買activate 個日子？
定可以去到用機/office 再揀日子用？
好似 asis miles 咁 當你redemption
每班車有限額
每班車有限額
關西pass 上網畫完指定席位之後係咪同張pass一樣
都係到時係綠色機掃信用卡護照拎張飛
都係到時係綠色機掃信用卡護照拎張飛
舊線廢左
然後因為太斜要補機
然後因為太斜要補機
跟上網買
如果你係跟張pass劃位嘅話可以同時間出曬
呢條本身係貨物線嚟
係咪唔買套票已經最抵？
你應該咁諗，臨空城去機場就一定要自費正價。
咁你大阪去臨空城買套票定正價抵？印象就係套票抵，不過你望下
咁你大阪去臨空城買套票定正價抵？印象就係套票抵，不過你望下
套票1020
本町去臨空港960+370去機場
套票抵啲，入閘方法係咪本町入，然後難波轉車俾張飛人地check? sor第一次去日本，咩都唔識
本町去臨空港960+370去機場
套票抵啲，入閘方法係咪本町入，然後難波轉車俾張飛人地check? sor第一次去日本，咩都唔識
https://subway.osakametro.co.jp/tw/guide/page/tikatokukippu.php
各地下鐵站自動售票機有售（難波・東梅田・天下茶屋除外）
必須經難波站由地下鐵轉乘南海電鐵
留意唔包南海特急repit，只可以搭南海空港急行
張飛應該係磁氣單程票，插閘機即可。
各地下鐵站自動售票機有售（難波・東梅田・天下茶屋除外）
必須經難波站由地下鐵轉乘南海電鐵
留意唔包南海特急repit，只可以搭南海空港急行
張飛應該係磁氣單程票，插閘機即可。
我就係睇完呢個唔太明
我當我喺本町用icoca入閘，難波出閘，然後再用張套票入閘，到臨空港時出閘佢就收返張飛？
我當我喺本町用icoca入閘，難波出閘，然後再用張套票入閘，到臨空港時出閘佢就收返張飛？
同一張飛黎，本町入閘去到難波出閘記住攞番張飛
之後去到南海電鐵難波站入番同一張飛
之後去到南海電鐵難波站入番同一張飛
本町售票機買呢張優惠套票，會出張單程飛畀你，你本町插張飛入閘機，再攞返張飛，地鐵難波出閘都係要喺閘機攞返張飛去搭南海。
香港地鐵以前嘅單程飛入閘都係要插入再攞返㗎喎...
香港地鐵以前嘅單程飛入閘都係要插入再攞返㗎喎...
拆哂EF67搞到要整架EF210做補機
唔該ching
我理解力有問題
為左閪日本人工梅田峠特登整d 新機車又唔係好符合成本效益
瀨野八而家都係用EF210？