日本鐵道消息及旅遊情報交流區(80)

吉車遊街

本身已經排頭幾位

燈到你唔好意思
大阪站壞車
而家大阪站所有路線都派緊彩

改定位唔係問題 但將 SERIES E259 印到雞乸咁大隻擺車身做乜鳩?
學埋水戶岡啲衰嘢 但人哋個logo起碼整得靚

咁狼死 好在舊年11月同今年1月已經玩咗兩轉四國

HC85系大阪 Hida

因為京都線 delay 喺新大阪停咗10分鐘 比新快速爬頭
利申 齋影冇坐

新鮮滾熱辣嘅特急


ps 草津溫泉真係好正

你咁玩都算非鐵膠？

[自身]鐵膠失格

俾巴士打到殘,多多支持

純粹鍾意遊鐵河

[喜報]
JR東海喺今日發出嘅新聞稿正式確定2023年度將投入 4 編成 N700S 新車
受 Covid 影響，2021同2022年度投入嘅 N700S 分別各減少咗 1 編成，而家終於可以確定呢 2 編成嘅訂單係順延至2023年度而非取消

呢 2 編成今個月初已經分別由日車及日立出場 並陸送至浜松(J40)及鳥飼(J39)。其中喺JR東海舉辦嘅新幹線陸送參觀活動上有JR東海職員提及當日陸送嘅J39係 N700S 一次車最終編成。嗰時我已經懷疑呢兩抽車嘅訂單並冇取消到 (日本普遍嘅鐵路新聞都話取消咗)，因為如果呢兩編成唔做嘅話，一次車最終編成就會係已經出咗街嘅J37，而J39就會係二次車第 2 編成 。今日呢個新聞稿confirm咗我嘅猜想係正確，有多2抽 N700S 坐啦!!!

現時 N700S JR東海訂單共有 59 編成：
一次車
2020年度x12 (J1-J12)
2021年度x13 (J13-J25)
2022年度x13 (J26-J38)
2023年度x2 (J39-J40 已陸送等待試運転)

二次車
2023年度x2 (預計J41-J42)
2024年度x7 (預計J43-J49)
2025年度x7 (預計J50-J56)
2026年度x3 (預計J57-J59)

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042626.pdf

on9一問，我拎pass坐nex但喺千葉上車(大船方向)，比唔比我出飛？

你鍾意嘅坐一個站都出得到飛

排櫃檯幫到你

嗱，事實證明條線無人搭
廢得

載空國際

21日冇輸過…

你坐品川到東京都出到飛，why not

全國pass 嘅收入係唔係根據6間JR 嘅規模分？

佢開呢D時間都唔expect有人搭

所以不如叫闣日本借機廢埋佢
反正都趕客開