起香港， 只有白痴先會揸Tesla。

CVT零樂趣不了

落雪又開heat，電池就倒水，加州嘅天氣就good

唔係駕駛方式 係技術 架車劈個灣快少少我都冇信心

屌你唔好教精佢啦

條友真係唔識ga wor

你住香港？

佢哋以為自己有錢佬咁，亂咁嚟，手車又屎

太凍舊電電量流失率好高。
好似前排水牛城咁大風雪，條highway因為大風雪有啲車行唔到結果塞八九個鐘以上，你要keep住run個暖氣先唔會凍死。
油車可以長run住個引擎，油用晒都可以求救靠人用油桶仔refill電油。
電車真係有機會冇電棟左喺度。
佢既battery temperature maintenance 個function始終有極限。

加州，texas, florida呢啲暖地方係冇問題。

CVT呢度好多用家吹奏架
夠膽話佢快過zf8hp、dsg、dct、pdk波箱

iphone香港好似全世界頭幾位最平

漏左講，加州都要睇天氣
舊年夏天加州唔夠電用，個大力推廣電車提昌禁油車個州長叫加州市民電車車主4pm至9pm唔好叉電搶晒啲電

所以其實有齊兩部一油一電最好。
好似住美國東南部嗰啲一打大風就要走難去第二個州避風。揸部電車走難盞玩自己。

小氣駕駛原po條友比人插到del post

日本咩二手車先

咩撚野起香港 大陸仔玩唔起tesla酸撚到

ben跑 畢打街之狼

呢排天氣凍番，耗電量的確係高過夏天少少
同埋開恆溫應該有著暖氣

呢部係最好嘅電車

只要架車一有自動駕駛，就可以有被動收入。

其實電費都加左40%
Supercharger有冇加價

屋企有得差其實想差果陣返到車位咪插電 10秒內搞掂
窮撚係講緊無錢買差電車位又要出去迫果堆teslun

有
正價時段$3.9/kwh

Ioniq 5個介面

但唔係最平

你有冇萬事得㗎？
Istop只能維持2分鐘