[2022/23 #63] 連登巴膠恥笑10月3日大量新線首航痕妓買定離手專區

香港規劃標準與準則：

決定位置的因素
4.1.16 巴士廠須在平地上興建，並須有合適的車道連接道路系統。此外，巴士廠的所在地，與各巴士總站設施相隔的距離適中，以盡量減少空車行走的 里數。

政府：去屯赤望后石青嶼啦 夠方便

可以2D拉去蘇屋/美荷樓,飛九龍城內街再拉去太子道東觀塘道協和街曉光街秀明道至上秀,13D/6D改經觀塘道,太子道東橋,太子道西及界限街飛站至太子,6D加牛下雙向分段。22改經伯爵喇利沙蘭開夏衙前圍聯合道,再改去觀塘道及觀碼。11D聯合道後跟2D至黃大仙,彩虹道後返回原線。6P縮去觀碼拉去如廣,大河葵涌道青公美孚荔景葵貨,改名40M轉全日,換40/A飛美長。

咁政府應該俾返塊地屎水重建新界東嘅廠啦

強烈要求272x摺線

應該屯轉搬去深井東村,加深井巴士線落屯轉BBi網。新舊屯轉上蓋起樓,安置掃管芴村民。掃管芴路拉落去駁屯公,再拆52X/952/C/61M/252X/B。將轉上層起多個轉車總站及公居屋邨,放93K/M/98A/C/P回程/13M特/213M/213X特/E22P/A26/N26/214/16/M/216M/619X/613/A。

其實個流程係咪:

1。巴膠車長一早同派更夾定嗰日開工要攞邊架

2。同主任夾一個字軌出嚟，玩盡全港

3。派更當日留車, 巴膠車長去取當日玩具

睇下個車長有幾大power囉

之前3ASV就擺明夾個字軌出嚟遊大運架啦

但普通呢啲純粹可能就同個派更講有舊攞舊跟住再叫人跟車咁囉

中国国庆中巴限定

黃漢X 出嚟倒米

仲有277X收比78A

南區收都係收7仔 4仔呢d疏d唔駛死

厹收就收277X

黃漢中窮到做PT?

南區行PFL嘅線撚有咁多人咩（除左970系）

減班都正常

但D車拎去開78x同停比將南就

一打開個流動應用程式嘅時候就被全頁廣告阻住

等到熄咗個全頁廣告嗰陣時

『車都走咗啦！！！！』

（大量乘客真實對白）



就喺2022年10月1號，新巴城巴表示會即時刪除打開流動應用程式時跳出嘅全頁廣告，令到用者可以更快入到去流動應用程式，盡快搵到相關需要嘅資訊。

刪除打開流動應用程式時跳出嘅全頁廣告，毫無疑問係絕對值得掌聲嘅「德政」，甚至可以話，有公共交通機構終於返到去當年開發流動應用程式人員，以至公司員工曾經一度堅持、但被迫放棄嘅嗰一份想方便到乘客、挽留到乘客嘅「初心」。

不過，新巴城巴拎著呢個消息，卻喺10月1號嘅所謂「國慶日」，只係用網絡社交媒體嘅1個24小時限時動態公佈，面對鋪天蓋地「講好香港故事」嘅「國慶日」新聞，咁樣做有幾多公眾會知道或者見到？

一開放咗API陸續有3rd party app出現嗰陣已經9秒9delete曬啲官方app

咪一鳩樣
收7仔就唔係收呀？
即係少客就可以合理化收車？

九巴app加adblock先用得到
一熄adblock就大撚鑊

我見到

丹桂村巴士廠未成

屎水：調撥72、969資源去支援皇后山
海庭：OK

乜撚嘢4/7疏啲唔使死次次都係聯合到站買大細

佢係郁969先算

72黎講，星期六日真係可以再疏少少，我寧願佢加比79X開 20分一班

ps：依家係1115，大家可以睇72開緊幾多分鐘一班車