擁有世界級品牌豐田、HONDA等的汽車大國日本，為何還不大力發展電動車？

日本電子業界前車可鑑
D日本車廠都仲未識死

bebz bmw audi 呢啲通通都未大量投產喎

Plug-in hybrid先係啱方向囉

一個地震帶國家 係電力收皮情況 唔用油車用電車？

前幾年北海道出事連
提款機都係冇電

電車咪玩啦

篇文主要講日本汽車業對電動車態度

日本係產油國？
當出現大災害 仲會供油俾平民？
相反太陽能擺塊板就人人都有電用

有乜太陽能電池板犀利到推得郁部車

唔係擺車 係擺屋頂

每個國家駕駛習慣唔同，未必要全世界一個標準先最好
研究屬於自己嘅環保方案先係，電池好重，如果揸得多短程未必最有效率，話唔定日本用氫能會好啲

其實好正常
我賣開果汁你叫我去賣汽水
又要大量錢去開生產線
又要花幾年研究先開始量產得
到時市場已經比人搶哂
不如做返老本行仲好

咁加州都係地震帶，咪一樣誕生到Tesla同埋日本車唔係淨係喺日本發展，佢喺全球其他地方都一樣未有大力發展電動車喎

電車再快都好
都無油車kick in有聲嗰種爽嘅感覺
同埋日本咁多地震
唔通學支那咁無電用支那寶就屎都無得食咩

推得郁部車既太陽能電池板，間屋要有幾多公頃大

燃料電池車，甚至series hybrid 都係電動車呀

幾多kw/m^2

同埋係乜天氣既出電情況呢

其實日本車不嬲係靠平搶巿佔率
佢夠平啲人根本唔會理佢係咪電動
唔係個個買得起Tesla

Lm

日本人諗埋防災
用佢地角度唔推電動車推混能車真係正確觀念

首先，電動車唔一定係儲電池車，燃料電池車，太陽能電池車，甚至series hybrid 車都係電動車。

同埋講平既話，根本儲電池車結構簡單過內燃引擎車，應該平過內燃引擎車先啱。

日本已經有用氫發電
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC159QG0V10C21A9000000/