[航空]連登飛機膠討論區70

所以我今天襯末夠1個月立即辭職，機場西工太多，又遠又低薪又浪費時間

偏偏今個月已經有五十個人成功見工兼且簽埋約， 當然都有啲人醒目過完個training就即刻辭職，應該都知道伏伏地

小弟 年資尚輕， 結果就真係伏到攤攤腰， 永生不入cpsl， 人工高我都算啦， 連津貼仲要得個13k， 仲要 輪班， 出面同樣返五日 +唔需要輪班 ，人工高過呢一份工 嘅工作多的是

Cpsl一星期6日？

5

流浮山航空

機場最好搵係批判頭

輪班先係大罪

好似都係玩分3更

即係有機會要追更

我諗另外兩間貨站都差唔多？

成個機場嘅operation都係咁
我估

人工都應該咁上下閪

佢好鍾意連續三日叫你返夜晚十一點至到第二朝八點， 收工返到屋企十點， 然後再瞓返個八粒鐘， 食過夜晚又要再返工啦， 完全覺得 人生畀咗cpsl呢一間垃圾公司

其他貨站都係唔差太多㗎咋， 人工都係東施效顰， 有陣時有啲位你望落去好似有萬六， 實際上肯定魔鬼在細節。 與其玩咁多呀， 不如出去市區搵工做仲好過

都話裏面係判頭搵得最多
出1500蚊一更食多過1半

市區工作就算係一樣人工起碼 你唔使輪班， 禮拜六日同公眾假期，你可以返屋企休息。 唔好畀佢嗰啲所謂嘅輪班津貼/公眾假期津貼所吸引， 實際上津貼加埋上嚟都係得個萬三四。。。。。。。

國泰呢間公司 無論係 邊一個位都係最西， 有陣時你做正莊 反而仲低人工過嗰一啲判頭請返嚟嗰啲人三四千蚊

啲判頭包機裝拆做斷人頭計數架

召喚廚叉執笠撚


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