連登巴膠怒屌厹甜橙廢城專線暨坑口怨望落空專區

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2020-10-10 16:04:20
根本就算揀荃灣沙田都好fit
2020-10-10 16:16:31
任行應該繞道九龍灣落橋出偉業街 彩虹上大老山最快
2020-10-10 16:16:46
2020-10-10 16:18:42
石門+火炭最岩啦鐵路+公路沿線 荃灣好多要做凍倉唔會走
2020-10-10 16:44:10
2020-10-10 17:01:12
2020-10-10 17:02:42
2020-10-10 18:25:09
有車換可以玩到夜晚
2020-10-10 19:40:37
將軍澳轉車站人數:2+1厹職員(1935)
2020-10-10 19:56:00
2020-10-10 20:37:03
狗公司幾時肯清下啲頭油窗 有啲積到遠睇好似有撻玻璃膠咁
2020-10-10 20:43:53
剛睇咗條片, 978A完勝塞車673

如果減走佢等673等得耐呢個因素, 978A行完全程, 673先去到大埔

但如果 vs 唔塞車嘅673又係咩效果呢?
2020-10-10 20:59:44
2020-10-10 21:02:16
唔塞車就係囉
所以 N373行紅隧係好合理

係唔知點解 N307要東隧大老山
2020-10-10 21:15:00
673 林士街開
中環 10min
東隧 30min/大老山 40min
粉嶺中心 60min
聯和墟 65min (中環出發車程55min)

978A 灣仔北開
中環 15min
西隧 30min/大欖 50min
上水 65min
聯和墟 85min (中環出發車程70min)

中環去聯和墟 零塞車情況下 673係會快啲 主要因為978A回程要先入上水

但東隧/沙田唔塞車呢個情況喺繁忙時間冇可能出現
2020-10-10 21:44:24
行龍翔道咪又係塞。
2020-10-10 21:50:17
南昌街嗰堆絕望燈
2020-10-10 22:05:12
2020-10-10 22:22:05
2020-10-10 22:26:56
2020-10-10 23:14:41
就算康城班客唔坐(現實康城都唔算十分少人坐),98都有工業邨客支持住加上觀塘道轉乘網絡,搵錢多就唔會但未至於太慘

但797入去商貿區係兩繁塞死無繁無客
2020-10-10 23:27:58
你講新界個d區如果以現有既路再發展應該仲塞過觀塘中環
2020-10-10 23:35:13
荃灣、沙田大量車通過去九龍,倒塞區內
2020-10-11 00:09:31

有冇人知城巴上層車頭旁邊呢個扣有咩用
暫時知道得車頭位兩邊有
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