有無真Tesla 用家分享下使用體驗

揸緊KIA
電耗 7.2km/kwh
等於$0.17 /km （非住宅電價）
近兩個月有電費減免折後 $0.04/km

呢架車行車狀況如何？隔音做得好唔好？

行車狀況我滿意，每日都行老龍同大山，劈彎都可以，當然車身比較高，會有少少body roll, 不過預咗無得同 sedan 比

隔音非常好！ 好靜。

d vv聲勁唔勁？

咩叫 vv 聲?

即係電動車加速嗰陣會聽到有啲電流聲

唔～～～～～～～～～～～～～～～～～

唔覺有

well, 其實願意俾三十幾個買部韓仔電動車嘅人，會買唔起 model 3 / bmw / mercedez? 佢哋根本唔需要靠架車去溝女 / show off 身份地位.

當然你溝 mk 妹 or 港女就另計啦

中電計
充電位係非住宅用電，扣晒d 回贈大概1蚊1度（kwh）電
以M3 performance 75kwh 電量計，由零叉到滿就75蚊，可行450公里左右，計返大概0.17一公里

Model 3 performance用家
2月尾收車到而家揸左4千公里左右
1. 隔音一般，路噪風噪比較勁，但車本身夠靜，overall 我覺得有5系既水平
2. 彈跳比較勁，唔知係咪因為胎氣既關係，原廠建議打40psi
3. 加速無得輸
4. 隧道入面用自動駕駛好方便，可以free 返對手出黎R春袋
5. 保險貴，13k，不過牌費$820，一來一回唔係貴過養2000cc房車好多
6. 自己屋企車位有裝電位，公司都有免費電，充電唔係問題；不過經常見到領展車場入面既電位full 晒+排隊，大概都想像到充電配套係硬傷（青衣街坊去開長發的話，成日都會見到一部藍色Model X，心諗乜又係你呀陳生）
7. 手工馬馬虎虎，行得走得就交俾你，人品唔好的話，收返黎果架車會好多小問題，原廠既外判service會幫你執返好，當買新樓執修咁樣可能心理上會舒服d
8. 領展電車3小時免費泊車優惠無撚得頂
9. OTA update又真係好amazing，同埋tesla 算係少數聆聽用家意見既車廠，而且有快速既行動配合

其實model 3 幾舒服，係幾成熟既product；相比起黎，Model S好似實驗形產品咁
不過有心入手電車既，最好認真諗諗充電問題先；同埋韓國日本電車都係幾好既選擇，建議多做比較

呢個真, 唔係人人都願意洗錢買垃圾

最重要真係叉電 無自己車位想換都唔夠膽換

same here
雖然隔離村有領展場
不過去到先見到要排就無謂

無錯，所以我唔願意買 bmw / mercedez

好詳盡

澳門巴打here👋
So far 揸左半年，駕駛體驗係無得輸，base on返同價位級數。

造工就撞手神，我果部就無事，但有巴打有19個錯處。

重有充電就睇自己習慣啦，我之後都搵左有充電的地方做gym，生活習慣可能會改少少。

最後整車，都係電子野，幾千幾百，相信其他牌子都一樣啦。有人話幾皮野，通常都係大撞先會咁。 相信之後其他車房做熟左，維修價錢會回落返

睇黎如果收車要check得好仔細

多謝巴打分享
我都有興趣買Model 3（本身有揸家庭車），想入多部自私車

巴打你有冇用1換1減稅優惠買？

我都有興趣買LongRange
但個籠真係好柒下
不過主要係想知會有咩小問題
睇下自己接唔接受到

有呀，我諗香港99% Model 3 車主都有用一換一

四十萬買架手工咁差既車
自己唔係好接受到
之後再睇一睇其他廠四十萬樓下既電車
又好似無乜邊部好過佢
起碼續航佢最勁（我最重要考慮因素之一）

現代同kia個啲係造開車
但自己完全接受唔到韓國車

定係仲有其他選擇呢？