南華早報:國泰落實收購HK Express

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2019-03-25 23:32:12
hx 唔計返大陸既線,大陸人一定少過Cx。
2019-03-25 23:32:48
我諗唔會用中產低產高產呢D準則黎諗
CX KA UO係三間性質唔同既航空公司
高收入人士唔代表唔會坐UO
低收入人士亦唔代表一定坐UO
三間航空公司係航線等等已經極大分別
即係你低收入 但要飛LH 你都冇得揀UO啦
2019-03-25 23:34:06
欠撚左佢咁
2019-03-25 23:34:14
高產cx
2019-03-25 23:34:54
唔好淨係話LCC
容唔容得下多一間local航空公司都係問題
除非香港機場大力支持 提供大量資源
否則應該好難會有多間LCC出現到
2019-03-25 23:35:41
應該係入股順便制衡對手啫,全面收購有咩著數
2019-03-25 23:36:45
啲slot最值錢
2019-03-25 23:38:44
最值租咪咪nrt hnd bkk,其他有冇7成load都成問題
2019-03-25 23:39:21
HKG黃金時段time slot 飽和,黃金航段班班高yield ,根本無誘因將CX slot 分出去搞LCC ,剩低slot 對於短途線太垃圾,CX自己搞一間起碼等多幾年
2019-03-25 23:39:43
uo 得堆日本slot 得羽田果班靚。
2019-03-25 23:39:59
係咪乞衣到咁
好似人地欠左佢咁
2019-03-25 23:40:15
Kix 呢
2019-03-25 23:41:19
純粹係想做廉航,又唔想由0開波,
順便少個對手。
佢同港龍果時唔同 港龍埋大陸slot就真靚。
2019-03-25 23:41:45
hnd 夜晚slot 易申請好多,KA做過同UO同時段,收埋皮。
比到錢的客,點會訓機場
2019-03-25 23:41:48
換今年六月尾都換唔到 港龍屌你
2019-03-25 23:42:16
full ser要紅眼slot有鳩用咩
2019-03-25 23:43:00
以後成班窮撚都可以話自己坐因航
2019-03-25 23:43:28
kix 唔差d時間
2019-03-25 23:43:47
cx係cargo carrier黎(好似係)
2019-03-25 23:44:00
cx本身果d都唔差啦。
2019-03-25 23:44:03
廚叉不出5年執硬,賺錢既豬肉要賣埋比人填債
2019-03-25 23:45:24
當年坐佢首航OKJ
2019-03-25 23:46:10
無細機,即便當貨機。
cx點都唔會on9到拎架330 777黎飛紅眼掛。
紅眼slot對full ser有鳩用咩。
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