西鐵算唔算見證香港最有錢嘅時刻

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2019-03-04 17:50:39
400億 呢個質素我覺得值得
2019-03-04 17:51:07
碼頭班友應該望左十年有多 都係得個望字
2019-03-04 17:52:06
而家冇可能啦
講當初設計
2019-03-04 17:54:02
新界幾個站D 站樓底好高， 尤其兆康站
2019-03-04 17:55:18
當年比人屌到飛起
2019-03-04 17:56:56
題外話 點解西鐵冇新舊車混合跑？
2019-03-04 17:58:50
結果起左堆垃圾
2019-03-04 17:59:17
馬鐵站裝修咁濕鳩係因為起西鐵起得太豪
要cut cost
2019-03-04 18:02:45
好過其他線多多聲 起碼唔會閂幾次門都閂唔到
2019-03-04 18:02:59
依家講返轉頭就係，03通車個陣成日壞
2019-03-04 18:03:06
對香港人黎講係，但對大灣區唔係，唔需要負評我，香港隸屬大灣區已經係冇得爭議嘅事實，我都已經死咗心，同大陸同化只係時間問題
2019-03-04 18:03:44
睇下高鐵幾多人用 港豬澳幾方便就知
2019-03-04 18:06:57
講真，大家見到大灣區三個字除咗負評可以做啲咩？又夠膽做啲咩？
2019-03-04 18:10:46
https://hk.lifestyle.appledaily.com/nextplus/magazine/article/20031219/2_3733037/
當年個個圍插話西鐵，落馬洲支線呢啲係浪費資源
然後九鐵將物業上蓋還曬比政府，自己唔賺，又比人鬧唔識搵錢，又跟手攞地鐵做比較

到咗今日港鐵全力賺到盡大家先知衰
事實上九鐵做咗一間政府全資公共服務機構應該做嘅野
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