如果每一條同新幹線平行嘅在來線
都要交俾第三sector 結果會點
日本鐵路消息及旅遊情報交流區(27)
飛膠鑊
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FF
如果每一條同新幹線平行嘅在來線
都要交俾第三sector 結果會點
如果每一條同新幹線平行嘅在來線
都要交俾第三sector 結果會點
加價+蝕錢少不了
九州/東日本/西日本會死俾你睇
相反，京都線/神戶線/京濱東北線/鹿兒島本線（博多去小倉）既沿線自治體會多謝晒
相反，京都線/神戶線/京濱東北線/鹿兒島本線（博多去小倉）既沿線自治體會多謝晒
要坐東海道新幹線就只有全國pass
係成田機場搭NEX出到東京/品川再轉Hikari去新大阪再轉去你想去既地方
話明JR PASS就當然只cover JR既路線
係成田機場搭NEX出到東京/品川再轉Hikari去新大阪再轉去你想去既地方
話明JR PASS就當然只cover JR既路線
提早送佢上路
每個鐘有兩班ひかり
一班係新大阪後直通山陽（岡山為總站）
呢班先慢後快，需時2h57mins
一班係新大阪總站，唔直通
呢班先快後慢，需時2h53mins
一班係新大阪後直通山陽（岡山為總站）
呢班先慢後快，需時2h57mins
一班係新大阪總站，唔直通
呢班先快後慢，需時2h53mins
OT: 其實點解個題目會由鐵道轉左做鐵路既 
日高線都係咪鬼整啦
北陸拱型pass要24000yen, JR pass 賣29110yen, 比我會選擇買JR pass, 使用上靈活性大d。
經東海道快好多先係重點
北陸拱型係for你open-jaw而且mainly玩北陸
北陸拱型係for你open-jaw而且mainly玩北陸
北陸 cover 東日本好小範圍
連京葉線都唔坐得
人地東京出入去大阪玩姐，夠喇
都叫做包東京都23區
大宮落去東京都要坐新幹線
係只可以坐新幹線
快過在來線喇唔好咩
落新宿嘅話，新幹線轉中央線未必快過琦京線一程過，仲要只可搭北陸車
東北、山形新幹線（HAYATE、YAMABIKO、NASUNO、TSUBASA） ※1【僅東京～大宮區間】
上越新幹線（TOKI、TANIGAWA） 【僅東京～高崎區間】
寫明得喎，係HAYABUSA/KOMACHI唔得
上越新幹線（TOKI、TANIGAWA） 【僅東京～高崎區間】
寫明得喎，係HAYABUSA/KOMACHI唔得
唔一定，可以直入新幹線口的，不過你講得無錯，自律喇
佢喺幅圖冇寫出嚟，佢齋寫北陸新幹線
搞到我都以為唔得
搞到我都以為唔得
拉落d睇