【港鐵斷臂】推信用卡「嘟」入閘 八達通壟斷瓦解 CEO：唔鍾意都要做

ON9仔 全世界都咁做你唔跟

老幾呀你

大陸都用APPLE PAY

你夠膽唔跟咩

淨係每張咭市民比既按金利息都賺唔少啦
睇佢話今年先推換第一代咭
就知道大部份人擺明唔會退

有d 持咭人死左, 無屋企人既已經無得退

換收錢方法POS 都要成年,
已經唔係叫佢派錢
乜柒野年代,
增加多項收錢途徑亦要攪一兩年,
我諗得全世界得呢間公司係咁既款 (仲要到時無左八達通價)

今年中港鐵曾經就閘機加設二維碼功能招標，惟最新招標的閘機功能似乎覆蓋前者，有正在參與資格預審的支付機構向本報表示困惑，不知道是否意味今年中二維碼招標是否推倒重來。

我都想知兩個標主要分別

前排有新聞話visa入標講明搞apple pay
可能個叫價力大到港鐵都要屈服
樂觀啲睇 行信用卡嘅話正路應該畀visa
畀支那寶嘅話我就諗港鐵都驚冇人用

劉名到時啲入閘機又出錯

希望逼到八達通都有得支援 Apple Pay 啦
間公司不思進取
但我又唔想睇到一間本土公司沒落同支那寶V7 pay坐大

終於進取下啦

外國由參考八達通跟香港學野到玩咗一排 contactless credit card 既時候，香港仲 on99玩返 QR code

啲錢用曬去第二度呀嘛
Apple pay出左咁耐都未用到

放心
我出入屋苑都要用八達通

留名等睇廢老學玩新科技係部閘機前面妹下妹下

qr code=慢

其實八達通肯推apple pay/android pay佢仍然有市場優勢, 佢而家coverage暫時係最大,細商戶收八達通多過credit card

如果visa/master出到nfc地鐵入閘八達通都未出,等收皮啦

其實算快........為左減低風險每次唔可以做好多部機

收車後到等二朝頭車實際得兩粒鍾做野.....

“交通每年升2%至3%” 因為地鐵每年有加冇減機制

如果MTR仲維持八達通畀車費有特價
應該影響唔大
住大西北用八達通來回比買車飛每日平14蚊
一年慳 14 x 5 x 52 = $3,640
廢老搭兩蚊車都係用八達通畀錢先有兩蚊

但最希望係MTR咁做
可以逼到八達通 support 埋 apple pay

巴士到時又可以出返交通工具月票價

落後左5年

用緊信用卡八達通點算

@關愛座HUNTER

只要只有八達通support 月票
八達通一樣唔會死

車就係
閘機幾時都搞得