[快閃+少少鐵膠+少少歷史]五月頭快閃大阪+岐阜縣三日兩夜鳩遊

酒店吓話

點訓

DAY2


一早起身就去新今宮駅既自動售票機買左乘車卷+特急卷先，米原-鵜沼既特急Hida



坐環狀線去到大阪再轉去近江鹽津既新快速去米原






個幾鐘到米原，開到130km/h真係好正
另外呢班車會係米原解結，頭四卡會經北陸本線繼續去近江鹽津總站；其餘八卡會以米原為總站
本身想影解結，點知有條友擋住


同時對面已經停左一班去金澤既特急Shirasagi，做緩急接續

訓到既，雖然張床好淋，一晚醒幾次咁喇，本身都好撚醒訓

酒店係expedia訂，本身+sliver會員

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SL北琵琶湖號，可惜對SL無愛 ，同埋好唔定期先開，好難捉摸


北陸本線既普通列車，JR西日本521系電車，可以講係223系既親戚，
亦係JR西日本第一款製造既交直兩用近郊型電車，同時IR石川鐵道同愛之風富山鐵道都擁有同類電車




要搭既車到了，特急Hida，每日有一對列車會來往大阪-富山/飛驒古川，用JR東海既Kiha85柴油車行駛，柴油車萬歲


劃左3號車頭位，可惜唔係Wideview大銀幕






睇住運轉士揸車係享受

醒幾次已經虐待

自己問題多過環境問題

我就係book唔到架北琵琶湖所以改左唔去近江

加速

呢架都算得上最難到坐既SL

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去到岐阜會有工作人員上車，因為準備同由名古屋開出既特急Hida併結




之後會駛離月台，停係待避線檢查併結用既裝置




之後就會駛去另一個月台，正式同由名古屋開出既特急HIda併結，併結完即刻有工作人員抹窗，好快手


最鍾意呢d車頭大牌




由米原到鵜沼需時一粒鐘

留名

想問岐阜上落客係喺第一個月台定第二個月台?

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JR東海既鵜沼駅同名古屋鐵道既新鵜沼駅中間有一條天橋連接住，佢地叫鵜沼空中步道


本身想行落去犬山城，但當日實在太曬太熱，加上有巴打啟發左我，所以就坐名鐵去






一粒鐘一班既名鐵空港特急MU-Sky，用既係2000系電車，為左應付常滑線多彎線型而搭載車身傾斜裝置


開去知多半島既內海駅既急行 ，而內海駅亦係名鐵最南端既車站，用既係名鐵3500系(第2代)電車




同2000系電車好似樣既2200系電車，不過無左車身傾斜裝置

兩邊都得，佢都會開門等一陣的

JR東海既鵜沼駅同名古屋鐵道既新鵜沼駅中間有一條天橋連接住，佢地叫鵜沼空中步道

個名改到好似旅遊景點咁

留名

本來時間岩岩好
坐完就即刻番中部機場番香港
我已經預早左一個月一星期book

好慘

樓主有冇影低條步道

無，只係一條普通既行人天橋

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主角到了，名鐵1200系電車更新型，頭兩卡係所謂特別車，姐係指定席，要「Mu-Ticket」，姐係指定席卷，係自動售票機可以得登揀展望席，姐係1號車






可惜我只係買到2號位，無得坐正車頭，不過真心舒服既；加埋個大銀幕，正




一個站就到犬山遊園駅


站外個公廁都幾靚